배터리도 교환을 하시어 방전이 않된다면 알터는 이상이 없다고 생각이 들구여~

과충전이 원인이라~?

글쎄여 거기 까지는 잘 모르겠구여...

제가 경험 한 일들만 설명 드리겠습니다.

참고로 들어주시길...

가장 원인을 늦게 찾는 계통이 님이 말씀하시는 경우입니다..

만만한게 배터리 그다음 알터 그다음 이 연료계통 등등..



먼저 시동이 않걸리다 걸릴때 배기통에서

어떤 색깔의 연기가 나오는지 확인하시구여.

만약 회색에 검은연기가 나온다면

예열 플러그 이구여

이 예열플러그 라는 것이

5개중에 4개가 나가도 여름철엔 시동이 걸리더라구여~

그다음 자꾸 방전이 된다면 예열타임을 맞추는 센서 박스가

있습니다 ..

예를들어 예열만 시켜주고 떨어져야 하는데 떨어지지 않아

계속 방전을 시키는경우져~



그다음 스타트모터 (쎄루) 점검을 해보세여.

시동시 가끔 윙~소리가 난다던지 아니면 좀 무겁게 돈다든지~



알터(제네~)가 비싸니 먼저 알터 확인 하실려면

배터리 체크 게이지가 2만5천~3만5천원 하니 장착 해보시며

체크하시면 될듯 싶구여...

40만원이면 비싼편은 아닙니다...



님의 무쏘가 더군다나 ...휘발류이니...

제가 격어보질 않아 잘모르겠구여...

참고 하시어서 날씨가 추워지기전에 고치시었으면 합니다...









링스....장군 이었습니다.