----------------강진수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

약 2주 전 부터 시동이 잘 안걸립니다.

그러다 밧데리가 방전이 되고해서

아! 밧데리가 문제였구나생각하고

밧데리를 갈아도 여전이 시동이 잘 안갈리더라고요.

혹시나 차체에서 방전이 되나싶어 정비소(1급) 카센터에 갔더니

방전되지는 않고, 오히려 15V(새 밧데리는 15V 정도 나올 것 같은데...)로

과충전이 원인이라고

제너레이터(체어맨 꺼, 40만원?)를 갈자고 합니다

(잘 모르겠는데 우선 제너레이터를 한 번 갈아보자라는 뜻).

그 말이 잘 이해가 되지않고(과충전으로 시동이???)

수리비도 비싸 그대로 타고 다닙니다.

요즘도 어떨 때는 바로 시동이 걸리고,

어떤 때는 몇초간 스타트 모터가 돌아야 시동이 걸리는군요.

왜 그럴까요?



p.s. 신뢰할 수 있고(자기가 쭉 정비해왔어면서 갑자기 어디서 이렇게 했냐면서 큰 일 난다고 겁을 주고..),

기술 좋고(똑 같은 증상인데, 여기 가면 이말 하고, 저기 가면 저말하고....),

바가지 씌우지 않는(일단 3200 고장은 바가지가 기본) 정비소가 절실해집니다.







안녕하세요

시동이 잘 안걸린다구요,어떤때는 시동이 잘 걸리지요.

시중카센타 백번 다녀봐도 원인을 못찾을것입니다.

원인은 간단합니다.

몰라서 그러지.

원인은 본넷트를 열어보시면 차량앞에서 보았을때,밧데리 뒷쪽에 보시면 담배갑 절반크기만한게 차체에부착이 되어 있는게 15a짜리 휴즈가 꼽혀 있는게 있습니다.

이것이 무엇이냐, 과충전 보호릴레이라고 하는것입니다.

이것을 교환하시면 언제 그랬냐느듯이 깜쪽 같이 고쳐집니다.

너무 좋은걸 갈쳐 드려븐것 같은디요,얼굴도 모르는 분이지만 나중에 얼굴보면 곱창전골에 쐬주한잔 사시요,

320모임 정대화님 한테 물어보시면 지가 누군지 잘 알수가 있습니다.



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