오랫만입니다.

저번의 전화 고마웠습니다.

몇가지 의문 점이 있어 여쭈어봅니다.

그냥 쇼바만 교환하는 겁니까?

장착을 하려면 대구로 직접 가야하니까?

소포로 받고 여기서 장착하려면 장착비는 얼마나 들까요?

세금영수증도 발급해줄까요?

자세한 정보는(site?) 어디서 알아보면 됩니까?



----------------박영민 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요..



써펜션의 장착 비용 때문에 무척이나 궁금과 고민을 하다가 카비젼 5월호에 기사가 올랐던 제이알 스포츠의 써스펜션을 드디어 토요일과 일요일에 거쳐 무쏘 320 3대가 장착을 했읍니다..



전번 써스 공개 테스트와 용인의 써킷을 훠젓는 무쏘를 보고 순정대비 놀라운 성능을 보고 용기를 내서 장착에 이르렀읍니다



이번 장착은 공동구매 형식으로 진행되서 10대 한정 10% dc가격으로 작업을 했는데 현재 총 7대가 장착을 의뢰한 상태 입니다..



장착후 하루 반만이라 차량을 시승을 한 시간이 얼마 안되서 시승기를 올리기엔 좀 부족한 시간이지만 느낌을 조금 올리겠읍니다..



일단 승차감은 순정과 다를바 없이 부드럽습니다..



의정부~`원당오는 도로에서 칼질 주행을 해보았읍니다..



320 이차는 가속력과 파워는 뒤지지 않는데 코너만 만나면 줘약 이었던것이 하나의 스트레스 였읍니다..



그러기에 저는 더욱 궁금했읍니다..



오르막에서 내리막 급코너를 내려오면서 제차의 뒤를 따라오는 제법 달린다는 젊은 승용차를 한참 뒤로하면서 코너링 성능을 느끼고 입가에 미소를 졌읍니다..^ ^



드디어 이차.. 320의 완성을 느끼는듯했기 때문 입니다 ..



대략적으로 써스가 하드해야 코너링이 좋다는 것을 무색해 할 정도 였읍니다..



괭장히 소프트하면서 접지력이 ?穿爭