터보인터쿨러차는 터보차저가 손상되지 않게 조심하셔야 합니다.시동걸고 난 직후나 고속주행이나 언덕길

주행직후는 절대 엔진을 끄면 안되고 1분 정도 공회전을 시켜야 합니다.터보차져는 비교적 간단한 메커니즘으로 이루어진 기계지만 고장나면 전량

수입품으로 비용이 만만치 않습니다.두번째는 엔진오일을 노말에 비해서 자주 갈아야 합니다.구형무쏘(602나 601)는 엔진오일을

6000-10000k에서 갈면 되지만 터보차져가 달린 신형무쏘는 5000k마다 반드시 오일을 갈아주십시요.엔진오일이 엔진뿐만 아니라 터보챠저내도

순환하므로 빨리 더러워집니다.

그리고 오토차라면 오토미션도 생각을 하셔야 하는데 이것역시 급가속을 피하고 제때 밋션오일을 갈아주기만 하면 됩니다.

한가지 부언하면 4륜구동을 썼을때 4L의 경우엔 3-40K,4H의 경우에는 6-70K를 절대 넘지 않도록 주의하고 4륜을 쓸 필요가 없어졌을때는

잊지 말고 2륜으로 전환하시기 바랍니다.일부 모르시는 분의 경우 무쏘가 후륜구동인줄 모르고 앞바퀴가 돌아가는 줄 알고 겨울철 체인을 앞바퀴에

거는 헤프닝도 가끔 보입디다.