일단 튜닝이라는 것은 간단히 할수있는 방법과 아니면 수많은 돈을 투자해야하는 방법이 있습니다.



간단히 31까지 넣을수있는 방법으로는 토션바의 조정과 후륜스프링부싱으로도 차체의 간섭이 없이 31까지는 넣을수 있습니다.



오프에서 성능은 약간 떨어지고 온로드에서 성능또한 떨어집니다.

차량의 지상고가 올라감에따라 코너링시에 많이 울렁거립니다.



약간의 쩐을 투자하신다면 바디리프트를 2인치하시는 것이 좋을 것 같네요....

그러면 쉽게 휀다등등의 간섭이 없이들어갈꺼고...

조금더 투자하신다면 순정쇼바를 오프용으로 바꾸는방법도 있구요... 아니면 순정쇼바를 전륜에 트읜으로 달면 됩니다.



또 더투자하신다면 강성토션바를 교체하시면 더좋구요.

또 더투자하신다면 어프암또는 로우암보강 그리고 스토퍼보강등등을 하시면 됩니다.



일단 돈이 들어가는 만큼의 역량이 늘어나는 것이니

기준에 맞추어서 하시는 것이 좋겠지요.



위의사항은 일반적인 사항입니다.



사용하는 부품은 여러가지가 있겠지요.

하지만 분명히 검증된 방법과 검증된 제품을 사용하시는 것(몇달간또는 많은 사람들이 사용하고 있는방법)이 가장 좋습니다.



최근 오프로드에 대한 신제품등등이 많이 나오는 관계로

기본적으로 해서 다니시다가 그다음 본인이 최대의 정보를 가졌을때 하시는 것이 좋습니다.



온로드를 많이 다니는 경우는 오프전용튜닝등등으로 교체하는순간 후회 막금입니다.



절대 권장하지 않는 사양도 있을수 있습니다.

하지만 업을 하시는 분들의 영업에 영향이 생길까봐

예길 안하는 수도 있다는 것입니다.



심중히 알아보시고 자기의 적성에 맞게 튜닝을 하십시오.

여러군데 알아보시고 또한 많은 메니아를 만나서

확인하신후 자기의 차를 만드십시오.



> 안녕하세요+

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> 무쏘 290s 31인치 타이어 끼는 방법을 알고 싶네요.

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> 리프트업 바디업 아니면 순정에 그냥 들어가나요+

>

> 그래도 돈이 좀 들더라도 휀다나 휠의 간섭이 없게 끼고 싶

>

> 습니다.

>

> 1, 앞과 뒤의 쇼바는 어떻게해서 인치엎 하나요+

> 2, 타이어 휠은 순정을 써도 무방한지 아니면 추천해주세요

> 3, 힘이 딸리거나 하지는 않은지+ 종감속기어를 조정해야

> 하나요+

> 4, 기타 제가 알아야 할것들 등등 +

>

> 위의 답변에 대답좀 해주세요.

>

> 고민 많이 하고 있습니다.

>