해외에서 정비업을 하고 있습니다

얼마전 무쏘 ( 가솔린 엔진)가 들어 왔는데

오버히트를 한답니다, 그래서 헷드 가공하고 워터 펌프 교환, 휀크러치 교환,

라지에타 청소를 했는데 오버히트 현상이 여전 합니다

제 소견에는 체인 타이밍이 안맞는것 같은데요

타이밍 맞추는 법에 대해서 상세한 도움이 절실 합니다



상기 차량은 전에도 헤드작업을 했던 경력이 있고

작업전 타이밍대로 맞췄는데 전에 타이밍이 잘못 맞춰진것 같습니다

아님 다른 견해가 있으시면 부탁 드립니다



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