타이어 인치업과 웜기어
페이지 정보작성자 태남룡 작성일00-05-23 09:18 조회3,223회 댓글0건 |
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튜닝은 고통이
따르는법입니다.
아래 내용은 검정된 것은 아니니 참고만 바랍니다.
다름이 아니라 저는
뉴코에 31"타야를 끼우고도 웜기어 타이로드를 부러뜨렸죠.
그전에는 유압호스가 터진적도 있구요.
아래는 부러진 웜기어 타이로드입니다.
<#1>
또한 몇일전에 33"타야를 낀 뉴코가 웜기어가 금이 간것을
목격했죠.
무조건적인 타이어의 인치업은 고려해 봅시다.
순정이 가장 좋고
인치업하더라도 한단계 이상은 무리가 아닐까요.
그래서 저도 33"으로의 인치업을 포기했습니다.
...................아트생각......................
따르는법입니다.
아래 내용은 검정된 것은 아니니 참고만 바랍니다.
다름이 아니라 저는
뉴코에 31"타야를 끼우고도 웜기어 타이로드를 부러뜨렸죠.
그전에는 유압호스가 터진적도 있구요.
아래는 부러진 웜기어 타이로드입니다.
<#1>
또한 몇일전에 33"타야를 낀 뉴코가 웜기어가 금이 간것을
목격했죠.
무조건적인 타이어의 인치업은 고려해 봅시다.
순정이 가장 좋고
인치업하더라도 한단계 이상은 무리가 아닐까요.
그래서 저도 33"으로의 인치업을 포기했습니다.
...................아트생각......................