웅~......

제가 알기로는... 글쎄.... 너무 짧은 지식이라서리...



100마력의 아반떼 랑 또는 140마력의 소나타랑 95마력의 뉴코 602랑 누가더 힘이 셀까요?.

알아맞춰 보세여.....



당연히 뉴코죠....

왜그럴까여?....

잘은 모르겠지만.... 엔진 성능에는 마력과 토크가 표시되어 있죠?...

여기서 마력은 실제 차를 모는데는 별 상관이 없다고하더군여...

(맞나?...)

실제로 중요한건 토크래여.....

근데 토크에 대해서 물리시간에 배운거 같은데 어떤건지 잘 이해는 안가여....끄는 힘이라던가?...

아무튼 제가 이해하기로는.... 같은 4000rpm으로 달릴때.. 아반떼와 뉴코 중 어떤게 더 빠르고, 어떤게 더 힘이 세냐 하는거죠...

당연히 아반이 빠르고 뉴코가 힘이 세겠죠?...이건 기어비의 문제죠...

사륜구동 차는 승용이랑은 기어비에서 다른거 아닌가여?..

긍까.... 뉴코의 마력에는 전혀 문제가 없다고 봄니다..

글구.. 마력차이는 별로 영향을 주지 못한다고 보이는데여..

게다가 제가 터보를 안타봐서 모르겠지만...

터보 인터쿨러가 항상 작동하는 것도 아니라는 이야기를 들은거 같은데여... 아닌가여?...

고속주행시만 힘이 딸릴 때 작동하는거 아닌가여?...

그리고 그게 작동해야 마력이 올라가지 않나여?...



솔직히 뉴코 602 타면서 힘 딸린다고 생각한적 한번도 없슴당..

엑셀러레이터 팍팍 밟아주면... 어느차 못지않는 스타트 보이고여...

언덕길에서 기어 낮추면.. 어느차 보다도 힘차게 오를 수 있구여...(예를들어.. D에서 3으로)

추월할때도 기어 낮추는거 이용하면.. 참 좋구여....

일단, RV 니까 승용차랑은 페달 감도가 다르잖아여?... 일부러 그렇게 만든건데.. 둔하게..... 그걸 승용탈 때 처럼 운전하고선.. 차가 무겁고 잘 안나간다고 하면.... 안돼는 건데...^^



이론... 횡설 수설~ 이군여....



이제 정리하자면여......

제 견해로는... 290이 고속때는 참 잘 달리더군여... 150 이상일 때....말이져...

그래서.. 602건 230이건 290이건.. 힘 모자라서 차 못타는건 절대 아니라는 거져.....

230은 안몰아 봤으니까.... 일단 602는 힘 안모자라여....

라고 말하고 싶습니다....





----------------김우성 님이 쓰신 글입니다.-----------------

602 el 230 과 290의 마력은 19마력 ~20마력입니다

이차이면 티뷰론 1.8과 2.0의 차이입니다..

좀더 보면.. 아반떼와 티뷰론의 차이입니다..

아반떼같이 좀만한 차도 100마력입니다

이차도 100마력이 부족하다고 생각할때가 많은데..

코란도같은 덩치가 80마력이면 충분하다뇨...

-.-;;

솔직히 디젤이니까 참아주는거지..

코란도 덩치에는 v6 3.5 200마력은 되어야 적당함니다



고로,,, 290 과 230의 약 20마력차이는 큼니다

이거 별차이없다는분..차이없다고 말씀 마시고

그냥 230 에 만족하신다고 하시져..

20마력의 차이가 별차이가 없다니..

좀심하네요..



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