쇼바 관련,,,,

우선 란초는 5000을 앞쪽만 간다,,,,,,

뒤까정 하면 죽음,,,,

뭐 아직 숫기 팔팔한 총각이니,,,,허리 걱정 없겠지만,,,

뒷쪽은 순정으로 어느 정도 견뎌봐,,,,

뒤쪽도 하면 좋은점은,,,

시내 길 주행중,,,,,

요철 통과시 다른 차량 보면 울렁울렁 거리는데,,

비해 5000은 그런일 없다는 것,,,,,,그것 뿐....

그리고 오프시....

자신의 차량을 아무리 바디업이니 인치업이니,,,

해 놓았어도,,,,,

우선 지형을 먼저 파악 후 올라가는 일.....이 먼저야.



테크닉이나,,,,차량 튜닝 보다 먼저임,,,,,,

차량 안에서 보기 보다는 내려서 보면 훨씬 쉽게

올라 갈 수 있는 포인트를 잡을 수 있다는점...

오프나,,,,,초행길에 항상 염두에 두어야 할 일,,,

오공아

그런 일을 생각하고 오프를 하렴....

아무리 차량 튜닝을 하고 해도,,,,,

지형 확인이 제일이란걸 ,,,,,,,,,,















> 첫째...또 테크닉이 필요하다는 거,,,(또 느낌)

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> 둘째...오프는 혼자 할수 없다는 거(또 느낌)

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> 셋째...순정 쇼바는 왈깡왈깡 거린다는 거,,,,

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> 넷째...쇼바 빨리 갈아야 한다는 거,,,,

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> 다섯째...언더커버 안달았으면 큰일이었다는 거...(아수라

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> 형 고맙슴당)

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> 야삿째...<h2>누가 란쵸 5000있음 애기해 줘요!!!!</h2>

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