이글은 단지 내 나름대로 뉴코란도를 튜닝하면서

체험한 튜닝순서를 나누어 봤습니다.

새로 튜닝을 하시려는분들에게 참고가 되었으면 하내요.



* 1 단계 : 타이어 인치업

MT든 AT든 31"를 그냥 끼우십시오.

순정훨에 끼워 집니다.

단, 뒷코일스프링을 강성으로 교환하시고

(밴은 않해도 됨) 앞툐션바를 5cm정도 올리세요.

휠얼라이먼트는 더 튜닝하실거면 보시지 마세요.

소요경비 : 타야 교환비용 + 5 ~ 6만원

+ 얼라이먼트(3 ~ 6만원)



* 2 단계 : 서스펜션 보강

1 단계로 타시다가 피칭이나 롤링(쏠림이나 흔들림)이

심하다고 느끼시면 하시는 단계.

-앞툐션바를 헤비듀티로 교환(부품: 3.5만원정도

+ 공임: 3 ~ 4만원)

-쇼바 교환(35 ~ 150만원정도까지 다양함,

자신의 취양에 맞아야 되지요)

-마이너훨로 교환(8.5J 엑셀훨은 8.5만원/개당)



* 3 단계 : 기어비 변경

1, 2 단계를 거치시면 모빌의 출력 및 연비가 현저하게

떨어지는걸 느끼실겁니다.

이걸 용납 못하시는 분들은 다음 단계로 넘어가야죠.

이것이 종감속기어비 변경입니다.

비용 : 60 ~70만원





* 4 단계 : 락커 장착

여기까지 오시면 오프가 뭔지 모빌이 원망스러울겁니다.

온로드에서 좋으라고 개발한것이 오프에서는 쥐약이내요.

내바퀴가 향상 돌아 주어야만 오프에서는

힘을 쓰는디....

이제는 선택의 귀로에 서시게 됩니다.

오프로드냐+

온로드냐+

오프로드를 택하신분들이 선택하는게 락커입니다.

이유는 담 기회에.....



* 5 단계 : 한 단계위로 리프트업

이제는 막치니 바위가 배를쳐서 기름통이 찍히고

T/C모터가 터지고

휀다가 찌그러지고

아~ 나의 애마여!

더올리자!

-스프링다이 장착

-앞쪽 어퍼암 개조

-여기에 수반되는 문제해결(요건 담 기회에)

아니다...

바디업하자.....으으~~~~~~



* 6 단계 : 윈치 장착

그래도 않되는건 않되죠.

모빌이 천하무적일 수는 없죠.

쳐도쳐도 미끌어지고

탄력 받아 치니 웜기어 파손되고....

누구 말따나 "아~~~ 오프로드여!"

내힘으로 안되면 끌어 당겨야지......

윈치가 나를 부른다.

이런분들이 택하는게 윈치이죠...



* 오션단계

-스노클

-써치

-훨스페이스

-너무 많아 잘 모르겠다.

담에 생각나면 또 올리겠습니다.



이상 나름되로 단계를 나누어 봤는데 참고들이 되었으면

좋겠내요.

...

................아통