가히 혁명적인 레인지로버의 조절식 전자식 에어서스펜션 시스템(EAS)은 최상의 지상고를 제공하며, 지면과 타이어가 최대한 접촉하도록 유지하며, 차량의 수평상태를 유지하며, 차체위에서 작동할때 뒤틀리는 힘을 최소화 한다, 이 서스펜션의 초 장거리 수직 바퀴 휠 트래블(앞20cm 뒤 23cm)은 노면의 요철을 부드럽게 통과할수 잇도록하며, 모든주행상태에서 마찰력을 유지한다.



각 바퀴의 주행 높아를 측정하는 센서는 1초에 100번까지 측정한다. EAS는 차량의 수퍙상태를 유지하기 위해 필요한 변화를 결정하며, 내장 에어컴프레셔와 밸브시스템을 작동하여 개별적인 에어 스프링에 전달되느 공기의 압력을 바꾼다.

EAS는 4개의 모든 에어 스프링에 동시에 공기압력으 추가하여 12.5cm 이상의 수직범위를 통해 전체 차량의 높이를 바꾼다. 이러한조작에는 5가지 세팅이 있으며 그내용은 다음과 같다.



"액세스"는 차량의 높이를 표준 높이보다 6cm 낮춰 승객이 손쉽게 출입할수잇도록 하거나, 화물적재를 용이하게 한다. 수동으로 선택하며,렌디는 차량속도가 30km/h를 초과하지 않으면 이모드로 게속진행할수있다. 이모드는 낮은 주차장에서 매우 유용하다.



"로우"는 렌디의 높이를 표준보다 2.5cm 낮춘다. 차량의 속도가 80km/h를 초과할때 자동적으로 설정되어 무게중심을 낮추며 핸들링을 용이하게 만든다."로우"세팅은 임의의 속도에서 수동으로 선택할수있다.



"표준"주행높이는 거의 모든 주행조건에서 적절하다.



"하이"는 "표준"보다 약4cm 높으며, 차량의 속도가 55km/h 이하 일 때 수동으로 언제라도 선택할수 있다. 차량속도가 이속도를 초과하면 서스펜션은 자동적으로 "표준"높이로 바뀐다.



"익스텐디드"주행높이는 "표준"보다 약 7cm 높으며, 렌디의 샤시가 지면에 닿아 멈추게되면 자동적으로 선택된다.