오늘은 순정 범퍼에 윈치를 장착하고 주행을 해 보았습니다 일단 순정 범퍼에 윈치를 장착 한다는 것 자체가 모험이고 도전이였습니다 윈치를 장착하기 위해서는 순정 범퍼에 구멍을 내야하는 아픔도 있지만 장착은 완성도 있게 잘 되었습니다(장착 하기 위해 범퍼를 3번이나 장착 탈거를 반복)

고생하신 애니님 고마워 ㅋㅋㅋ

일단 윈치를 장착 하니 앞쪽이 약 1.5인치 정도 주저 않습니다 윈치에 무게 때문 입니다 그런인한

문제점은 그 조았던 쿠션에 성능이 떨어지고 가속 방지턱 넘을 경우 순정때는 매우 부드럽고 승차감이 좋았는데 장착후 성능이 많이 떨어 저 습니다 이 문제를 해결하기 위해서는 인치업(약2인치)정도에 튜닝이 필요 할것 같습니다 스프링 길이가 워낙 짫아 스프링 부싱 가지고는 근본적인 해결책이

안됨니다 하지만 기분은 매우 좋습니다 누구도 아직 하지 못한 일을 대한민국 1호 (등록 또한 1호)

차량을 가지고 했다는데 기분이 좋고 순정 범퍼에 위치를 장착 하는 방법 노하우를 찾아 낸것 만으로도 만족 합니다 지속적으로 후기를 남기 겠습니다 앞으로 갈길이 먼니다

나만에 튜닝 일기를 쓰려고 합니다 자세한것은 다음카페 JK랭글러를 참조 하시고요 주말 즐겁게 보내세요

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