국내 SUV 중 최고, 렉스턴2 탄생



l 렉스턴2 , ‘New XDi270’ 엔진 적용으로 국내 SUV 중 최고 191마력 기록

l 초고속 32bit ECU를 이용한 최적의 분사 압력·연소 실현으로 출력 및 토크 향상

l 크랭크 축 내경 확대 및 강성 보강으로 내구성과 NVH(소음진동)도 개선



국내 SUV 가운데 최고 출력인 191마력 렉스턴2 을 개발, 11일부터 시판에 들어간다.



191마력 191에 새롭게 적용된 ‘New XDi270’ 엔진은 쌍용차가 2003년 개발한 제3세대 커먼레일 시스템에서 최적의 분사 압력과 연소를 실현하여 엔진 파워를 향상시키고 크랭크 축(Crank shaft) 내경 증대로 내구성과 NVH(소음진동)이 개선된 것이다.



‘New XDi270’ 엔진은 초고속 32bit ECU(Engine Control Unit)를 통해 디젤 커먼레일 시스템의 연료 분사량과 분사 시기를 최적화하여 ▲최고 출력 191마력/4,000rpm(기존 출력 170마력/4,000rpm) ▲최대 토크 35.7kg·m/2,000∼3,000rpm(기존 토크 34.7kg·m/1,800∼3,200rpm) ▲비틀림 강성 9.6% 증대 ▲실린더 압력 한계 10.3% 향상 ▲상용 RPM 구간(2,500~3,800rpm)에서 진동 및 공회전시 소음 감소(NVH) 등의 성능이 향상되었다.



또한 ‘New XDi270’ 엔진의 신규 특성은 고속은 물론 중저속의 일상 주행 영역에서도 최대 토크를 발휘해 폭넓은 속도 구간에서 파워 넘치는 주행이 가능하며 벤츠의 T-Tronic 수동겸용 5단 자동변속기와 최적화돼 1등급의 연비를 자랑한다.



쌍용차가 보유한 제3세대 커먼레일 시스템은 국내 직접분사방식(DI : Direct Injection) 디젤 엔진 가운데 중 최고 수준으로 1,600 bar의 초고압 연료 분사 시스템과 초고속 32bit ECU(Engine Control Unit) 시스템으로 파워, 경제성, 내구성 모든 면에서 국내에서 가장 진보된 커먼레일 디젤 엔진으로 평가받고 있다.