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[해운대]타야 235에 586 기아비
페이지 정보작성자 해운대 작성일05-11-07 11:29 조회2,717회 댓글6건 |
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전후륜 락카 장착 되어있고
로우티시 3대1 되어 있는 차가 순정 기아비인 4.88로 폼 재고
잘 다닌 차가 5.86으로 기아비 변경 하였읍니다
물론 큰 타야 바꾼다면 별 문제 없으나 죽어도 타야는 235로 고집한다네요
235에 5.86 기아비
그렇게 한 이유가 오로지 감속 더 되게 한거랍니다
시속 120 팡팡 나오던 차가 시속 65정도로 다운
스타트도 3단에서 해 지고 곧 4단 곧 5단 ...더 이상은 넣을게 없는데
시속 65 이상 낼려면 시끄러워서 안 되고
해운대: 왜 이래 했노?
코끼리: 감속 더 내어 백운산 3차 함 올라 가 볼라꼬요
해운대: 온로드 다닐만 하더나...
코끼리: 좀 시끄럽데요...허나 이 상태로 탈겁니다
해운대: 그럼 235에 5.86으로 보고 티시 비율로 환산하면 3대1 티시가
3.6대1 되는 정돈데 ...0.6 더 얻을려고 온로드를 포기 하느냐
코끼리: 이렇게라도 해야지 백운산 3차 오를거 아닙니까
해운대: 타야하고 티시 비율하고 다 연관이 이어야 제성능 나오지
지금 상태는 시동만 안 꺼지는 효과지 오프 성능은 별로다
코끼리: 아 그래도 내식대로 할겁니다
235 타야에 5.86 기아비라 국내 아니 세계 초유의 일일겁니다
무슨 돈키호테도 아니고...
참고로 울산 언양 카센타에서는 235에 5.86 기아비 작업은 맞지 않다고
모두 작업 거절하였더니
멀리 튜닝 업소에 가서 안 해 줄려는거 코끼리 애원하며 ...나도 이게 뭔가 맞지 않다는것 잘 안다...허지만 꼭 함 해 보고 싶다고 무릅 꿇고(?) 간청하여
산사람 소원 들어준다는 차원에서 기아비 변경 했다는군요
허긴 이런 돈키호테식 발상이 튜닝 문화에 이바지 되는 점도 있었으나
암만 생각해도 이건 아닌데.....
[해운대]
댓글목록
코끼리님의 댓글
코끼리 작성일
[코끼리]ㅋㅋㅋㅋ 해운대님~~~와이라십니까?<br />
ㅋㅋㅋ 진짜로 미치기 직전입니다.<br />
정답을 아직도 못내렸습니다.<br />
235로 갈까,,,31"로 갈까,,,32"갈까,,,<br />
그러나 분명한것은 뭐로가던지간에 <br />
이번일요일까지 비안오면,3차는 내껍니다.<br />
포크레인으로 밀던,차로밀던,<br />
산을
풍과운님의 댓글
풍과운 작성일
코끼리님 일 저지르셨군요..ㅎㅎ<br />
정답은 이렇습니다.<br />
일정한 힘을 뒷받침 받으면서 적정 RPM에서 정속주행을 한다면..<br />
60~70키로 정도로 운행하면 연비가 많이 절감되겠지만..<br />
무리한 기어비율로 고RPM을 사용하신다면..<br />
힘은 남겠지만..연비가..별로 좋지 않을텐데요.;
코끼리님의 댓글
코끼리 작성일
[코끼리] 시내주행에서 작업전에,600 이상은 타고다녔습니다.<br />
아무리 연비가 떨어져도 400은 타겠죠...ㅋㅋㅋ
해운대님의 댓글
해운대 작성일[해운대] 코끼리 그래 잘 해 봐요...불편함 못 느끼고 좋다니 잘 타고 다녀요...스타트 3단 넣고 곧 4단 또 곧 5단 3개뿐이면 갑갑하지 기아 하나 더 넣지 스타트 3단 4단 5단 그 다음에는 빠구 기아 ...와아 그럼 4단 기아가 되네...ㅎㅎㅎ
꼬끼오님의 댓글
꼬끼오 작성일
아니!..코끼리님..235타야에5.86??..<br />
어디서 기어비 작업했습니까?!...<br />
지식이 풍부한 전문 튜닝샾에서는 모빌에 문제가 생긴다고 절대로 작업 안해주는디..<br />
혹시..양산 야메철공소에서 했는교?..ㅋㅋㅋ
해운대님의 댓글
해운대 작성일[해운대] 꼬끼오 차 팔았는감..야메로 차 팔려다가 걸려서(?) 못 팔았다는 소문이 자자하던데 ....