팀프의 차사랑입니다.

오늘 일산 고양 차량검사소에서 일반 및 정밀검사를 받았는데요...

결과는 정밀에서 재검...매연 1모드에서 70%대비 83%가 나와서 불합격.하지만 바로 5500원 추가료 주고 현장에서 부란자를 조금 조이더라구요...왠일인지..-.-:

자동차 운전 14년 경력에 검사는 항상 직접 검사를 했는데...

이번처럼 검사소에서 직접 검사원이 부란자를 손보고 재검하여 통과된 경우는 첨이라....좋와해야 할지? 나빠해야 할지? 먼저 검사원이 재신청하고 바로 검사하면 된다고 하더군요...

우쨌든 결과는 통과..검사료 재검포함 56000원 정도.



1차 검사에서..

부하검사 매연 측정치 1모드 83%, 2모드 34%, 3모드 12%, 그리고 출력은 51마력이 나왔습니다. 참고로 1,2,3모드 70%이하면 합격.



부란자 손본 후

2차 검사에서는 1모드 27%, 2모드 20%, 3모드 9%. 출력은 기준치 42ps에서 49ps

rpm은 4200



정말이지 이번에도 가슴이 찢어지는줄 알았습니다.

검사원이 기냥 쌔리 밟더군요.. 엔진이 터지도록...

최악의 상황에서 검사를 해야 한다나? 현 상황과 전혀 맞지 않는 검사이지만...워쩝니까? 검사원에게 하소연할수 도 없고... 오히려 잘(?)보여야만 하는 이 현실... 2번째 검사를 받고 나니 아이들링 상태에서도 터보가 작동하는 듯 한참동안 삐~~하고 울더군요...나 또한 함께 울었답니다.T.T:::



일반검사에서는 외관을 주로 보더군요..아무래도 상황이 상황인지라...

검사받기 전 전투범버에 부착되어있는 서치1발을 탈거한 후 들어갔죠.

나머지는 그냥....

참고로 제 차량은

8.5J 빵빵이 휠에 BF31, 프로콤프 쇽에 란초 핸들쇽, 5.285기어비 및 기계식 LSD, 130미리 샤클임다.



한 검사원이 쇼바와 전투범버를 보고 안된다고 하네요.

자세히 설명드렸죠. 겔롱이는 순정으로 2종류 범퍼가 나온다. 그 중 하나인데....검사원은 안된다. 라운드 부분에 플라스틱으로 감싸야 한다, 사제쇽 때문에 차가 높아 보인다... 등등... 어이가 없었지만...검사원 신경을 건들지 않으려고 그려려니 했네요.

하지만...검사원들이 상당히 친절했구요, 오히려 정밀검사에는 다른 사설 검사소에 가지 말고, 지정 검사소에서 검사를 받으라는 말도 함께 하네요. 이번처럼 무상으로 부란자도 점검해주고....우쨌든 조금은 놀랐습니다. 예전의 위풍당당한 검사원의 태도가 아니였으니....



아래 모빌이 제 차량입니다.



참고로 썬팅은 창문 다 내리구요, 핸들은 티뷰론핸들, 경적은 사제 전자혼, 안개등 또한 사제품, 사제 견인고리도 아무말 없네요.^^





고양 일산에 거주하는 횐님들은 고양 검사소 강추합니다.

백마 신병교육대 근처에 위치.

가운데가 써치^^

견인고리

조금이라도 낮게 보일려고 검정색으로 도색^^

계기판...

^^