지워진 리플에 관련 글이 있어서 한번 생각해았습니다.



메사츄세츠주의 규정대로 계산해보면



순정차량 휠트랙 69인치, 휠베이스 104인치



마이너스휠 차량 휠트랙 73인치 (좌우로 5센티미터 나왔을 경우), 휠베이스 동일



허용리프트업 (순정) = 69 * 104 / 2200 = 3.27인치

허용리프트업 (마이너스휠) = 73 * 104 / 2200 = 3.45인치



약 5mm 차이 납니다.



마이너스휠 사면 안정성, 기분은 많이 날지 모르지만 효과 실제로 많지 않을 것입니다.



진정한 사면 안정성은 휠트래블 셋팅에서 더 좌우됩니다. 같은 셋팅이라면 마이너스 휠보다는 스페어 타이어 하나 내리는 것이 효과가 더 클 것입니다.