열정적인 락크롤러 및 오프로드 동호인 여러분들의 관심과 기여 덕분에 "탑크롤러 챔피언십"이 5회째를 맞이하고 있습니다. 연륜에 걸맞게 좀더 향상된 행사를 만들기 위해 최선을 다하겠습니다. 곧 공식 공지가 있을 것입니다만, 그 전에 대회 참여를 고려하신 팀들을 위해서 행사 개요를 먼저 설명드리겠습니다.





일자 : 2005. 4. 23-24

장소 : 경기도 화성시 형도 RCAK 경기장(잠정)

부문 : 무한 개조 부문 / 고도 개조 부문 / 더블위시본 부문

대수 : 무한 및 고도 개조 부문 (40대 이하) / 더블위시본 부문 (20대 이하)

비용 : 무한 및 고도 개조 부문 (10만 원) / 더블위시본 부문 (5만 원)

보험 : 기존 가입자 및 더블위시본 부문 (없음) / 무한 및 고도 개조 부문 신규팀 (3만 원)

안전 : 무한 및 고도 개조 부문 (4점식 안전벨트 의무화) / 더블위시본 부문 (2점식 이상 가능)

변경 : 고도 개조 부문 (타이어 35인치 이하) / 더블위시본 부문 (33인치 이하)

상금 : 무한 및 고도 개조 부문별(1위 100만 원, 2위 60만 원, 3위 40만 원) / 더블위시본 부문(1위 50만 원, 2위 30만 원, 3위 20만 원), 각부문 부상, 상장 및 트로피 별도

접수 : 2005.3.20 - 4.5(예정) / 참가비 접수 선착순 마감





여기서 고도 개조 부문의 타이어를 기존의 36인치에서 35인치로 낮춘 것에 주목하셨을 것입니다. 그간 감속비를 크게 하는 데 있어서는 국내 튜너들의 노력에 의해서 많은 진전이 있어왔지만, 전륜 액슬의 강화 문제는 아직 뚜렷한 일반화 방안이 나오지 않고 있습니다. 락크롤링의 대중화라는 측면에서 타이어 제한 규정을 완화한 것이므로 해량해 주시면 고맙겠습니다.



또 하나, 국내 대다수의 SUV가 전륜에 더블위시본 방식으로 출시되고 있어서, 이 차량들의 특성을 반영한 코스 설계를 통해 대회의 한 부문으로 포함시켰습니다. 락크롤링의 즐거움을 좀더 많은 분들이 경험하는 계기가 될 것입니다. 이 부문의 특성상 무한 및 고도 개조 부문의 감점제 채점 방식과는 달리 타임트라이얼 방식으로 채점이 이루어지게 됩니다.



대회와 행사에 건설적으로 제안하실 것은 리플이나 메일로 의견을 밝혀 주시면 고맙겠습니다. 자세한 공지를 통해 세부 내용을 곧 올려 놓겠습니다. 지속적인 관심과 참여를 부탁드립니다. 감사합니다.





(사)한국모터스포츠연맹

한국락크롤러협회 운영위원회