안녕하세요 모든것에 문외한 입니다..<br />
글보면 정말 쉬운거 같네요..티시 이빨만 바꿔서 달면 끝..<br />
그럼 만들어진 티시보다 가격이 훨씬 저렴 하겟네요..<br />
누구나 조금에 지식만 있으면 이빨만 구매후 장착 할수 잇는가요..<br />
아님 별도로 약간에 순정티시에 변경을 해야 하

[해운대] 기아비 작업과 일맥 상통한다고 보면 됩니다...순정 기아비 떼 내고 5.86 기아비 넣듯이 허나 기아비 작업도 전문점에서 하는게 좋습니다 <br />
백러시등...허나 티시 기아 바꾸는것은 빽러시가 필요 없으니 약간의 차량 지식만 있으면 가능합니다...허나 전문점에 맡겨

[해운대] 실 주행 테스트 20년 해 본 기아입니다...코란도 훼미리 2.6.... 오토 티시가 티시 비율이 2.65대1...수동 티시가 2.2대1입니다... 위에 3대 기아 이빨 새걸로 장착했읍니다<br />

해운대님 모빌은 완벽하게 마무리 되었는지 궁금합니다^^<br />
내장도 그렇고~ 완성도가 궁금해요.^^ 기어비는 바꾸셨나요?<br />
잘하면 180정도는 쉽게 달리는 구코를 보겠군요^^

더 아이러니해지네요..머리만 복잡해지고요..해운대님 그럼 코란도 훼미리 오토 티시에 이빨을 코란도 순정 티시에 순정 이빨을 빼내고 넣을수 잇다는 말씀인가요..코란도 순정 감속비율이 1.87:1<br />
훼미리 오토는 2.65대1 훼미리오토 이빨만 새거로 구해서 코란도 순정 티시

[해운대] 상품화 된다면 개인 장착도 가능합니다...어떤 방식이냐 하면 구코 티시 케이스 반이 기아 잇발 장착되어 올라 갑니다 <br />
원래 티시에 있던 옆에 레바 뭉치 떼 내서 레바 뭉치 부치고 구코 미션에 달면 장착 끝...원레 티시 케이스는 반납하면 되고요...물건은 새 기

[해운대] 풍과운님...3.1 오토 터보 엔진에 오토 미션에 힘은 죽입니다...기아비는 3.73 낮추었는데도  과합니다...3.54로 낮추어야 하는데...코리아에는 그런 기아가 없네요...265 70 타야를 업그레이드 해야 하는 고충이 있읍니다

[해운대] 고속도로를 달리면 코란도라고 우습게 보다가는 큰 코 다칩니다...해운대 코란도 3.1 터보 오토 미션  티시가(이스즈) 원형 그대로 2.65대1 달려 있읍니다...평지 또는 오르막에서는 카니발등을 추월하며 내리막에서는 3.73 기아비가 과한지로 역추월 당합니다..

해운대님 애니샵입니다.<br />
전화가 연결이 안되서 그러니 연락좀 부탁드립니다.

무쏘 TDI AT용 기어비가 3.54인데... 어떠실런지요?<br />
아니면..타이어를 업하는게 가장 쉽긴하겠군요^^<br />
암튼 가장빠른 코란도의 주인이시내요..멋지십니다^^<br />

갤러퍼는 불가능인가요? 갤러퍼도 가능하면 속도가 몇까지 나올른지... 저더 해보구 싶어요=_=;;

제가 해운대님 옆자리에 잠간 타보앗눈데,엔진소음없고 속도 오르막에서두 짱이고 기아오토에 한마디로 죽이더라고여~겉 모양은 구코중에서도 젤러 후지지만여~ㅋ            -강세 잔디-

해운대님 안녕하세요~ 충북 제천에 포비라고합니다.. 전에 제천에 오셨을때 저를 기억해주셔서 감사했슴니다... 다름이 아니고 해운대님께서 무료로 3대분 만들어주신다는 사항에 대해서 새까만 후배가 감히 한마디 드립니다.. 2년전에 만들어보신후 비율이 너무낮아 상품화

어드벤쳐 참 이상하네요<br />
분명히 낮에 볼때 있던 글이 없어졌네요...<br />
무슨 이런경우......

해운대님 제가 한말씀 올리죠...윗글에 테스트 20년을 했다고 하시는대 정말 인지요...제가 알기로는 20년 전에는 구코가 생상 전으로 알고 있는데... 자작 모빌 인가보죠~~??그리고 티시 기어에 백러시가 필요 없다구요?? 이상하네요... 제가 알기로는 베어링에도 백러시가

위에 두분은 해운대님한테 불만 있는교?..<br />
20년 테스트 했다는 말은 3:1티시에 낑구는 기어가 20년전부터 어떤 제품에서 사용해가 문제가 없다는 말 아닌교..<br />
그리고 2년전에 해운대님이 감속에 관심이 있는지 없는지 조광현님이 우째 압니까?..한집에서 살아 봤는교?..<br />

성구님 말에 올인 한표~~~

김성구님에게...분명 윗글에는 "실 주행 테스트 20년 해 본 기아입니다..."라고 쓰여 있지요...과연 이 말의 뜻이 무었일까요..?? 이말이 어떤 제품에 사용을 해 보았는대 문제가 없다는 뜻인가요??어떤 제품이란것이 분명 차량은 않인듯 하네요...

그리고 말 나온김에 또 하나...1~2달전에 해운대님께서 순정 십자베어링을 열처리해서 사용 가능하다고 했는대..그런 말도 않되는 정보?? 말을 하는지요..제다 그 글에 리플을 달고 나니 그 글이 통째로 삭제 되더라구요...열처리 한번한 제품은 절대로 다시 열처리를 할수가

이런 잘못된 지식은 올리지 말았으면 하구요...모르는 사람들은 따라하거나 구매를해겠죠...모르는사람만 바보 취급 당하는 꼴이 않일까요...

최팔용님요..<br />
와그리 흥분하는교?..<br />
아마 얼핏 어떤분이 야기 하시는데 3:1기어는 자동차 기어라고 하데요.최팔용님이나 내나..해운대님이 만든 3:1로우티시 구경이나 했습니꺼?..먼저 최팔용님이 해운대님 티시를 구입해가 분해 한 다음 뭐가 뭐같다..이런식으로 야기 해

기어비로 따지는것이 않이고 상업 준비를 하고 출고를 시작하려는 중~ 해운대님이 무료 장착이니 머니하며 글을 올리잔아요..이것은 영업방해가 안일까요..? 그것도 서경 지역을 상대로...님은 억케 생각하시는지 모르지만..제 생각에는 고의로..일부러 그런것이 100%라고 생

물론 소비자 입장에선 좋은 일이고 좀더 값싸면서 좋은 물건 구입하고 십죠...저두 그렇니까요...그러나..해운대님의 3:1기어는 증명을 못 하잖아요..2:1기어비 이기때문에 말을 못하는 것이죠...<br />
3:1기어비라고 속여 판매를 하려고 하는대...그것을 알면서 묵인할수는 없는

정동현님..주위의 말로만 이런글 올리다뇨..절대로 그런적 없습니다..아래쪽에 잘 보시면 해운대님이 올린글 있어요...<br />
<br />
해운대님은 빨리 답변 부탁 합니다...<br />
3:1기어의