해운대가 그간 만든 로우티시류가 무려 42개 풀렸읍니다

다나300(5대1)....다나18(4.3대1)...컬럼브이(2,7대1...4,3대1)등등

대단한 숫자이지요...



차량은 랭글러 구코 록스타 뉴코 무쏘등등



이제 오프를 손 놓는(?) 마당에 이 제품 제작 노하워를 헤비튜닝에 넘겨

제품 연속 제작과 만약에 있을 A/S에 만전을 기하고져 합니다



다나 300 로우티시 5대1 비율이 약간 약하다고 하여 해운대 차량 처럼

랭글러 티시를 가지고 2.7대1 컬럼브이화 하고 다나300 로우 티시를 달면

좋은데 그 랭글러 티시가 구하기도 힘들고 원가가 엄청 비쌉니다



이에 헤비 튜닝측의 요청을 받아들여

구코 티시를 컬럼브이화 하고 다나 18 또는 다나 300을 장착하여

비율 엄청 높이는 제품 제작해 보았읍니다



1: 제품 깔끔하다

2: 주물 케이스라 엄청 튼튼하다

3: 일체형이라 소음 진동 일절 없다

4: 크롤비 환상적이다

5: 가격 저렴하다 (기존 4.3데1 ..5대1 가격보다 약간 상승)

6: 장착 수월하다..바디업도 필요없고 마후라에 걸리는데도 없어요

(장착 시간 3시간 내외)

7:길이 엄청 짧다 ...컬럼브이에 로우티시는 길이와의 싸움입니다

그런데도 이 제품은 컬럼브이 다나18 장착하고도

구코 순정 티시 길이만 합니다...꼬로 전후륜 순정 프로펠라 샤프트

길이만 합니다



우선 헤비 튜닝의 칸 차량에 장착해 보고 테스팅 해 본 바

성능 한마디로 죽입니다 해운대 차량의 동영상 (모화 C코스 오르기)

거의 그 비율입니다...당시 해운대 차량이 미션2단 놓았으니...

크롤비가 220대1 정도였지요



해운대가 주도하여 만들었지만 정말 탄복에 탄복할 정도 입니다

순수 티시 비율이 8대1 또는 9대1 정도 됩니다



그런데도 순정 티시 길이와 거의 흡사하니....

미션 물론 원래 미션 사용하지요 ...수동5단 미션 사용



또 하나의 특징은 5대1 로우티시 장착할려면 원래 순정 미션 보내서

그기다가 가공하여 만들어 보냈지요



미션은 그대로 두고 순정 티시 떼 내고 ...

일체형 컬럼브이로우티시를 구코 미션에다가 순정 티시 꼽듯이 장착하면 끝입니다....(미미는 미션에다가 훼미리 미미로 장착하면 됩니다)



해운대의 마지막 멋진 제품이라고 감히 평해 봅니다

이 제품을 끝으로 이젠 티시등 모든 튜닝 제품 손 놓습니다

그간 오프로드 회원 여러분 감사했읍니다



사진 게시판에 사진 올렸으니 한번 구경 좀 해 봐 주세요....



[해운대]