안녕하세요



링스의 코난이라구 하구요



님이 질문하신 내용에 대해서 미약하나마 답변을 드릴려구요



일단 열처리는 자동차 도장에 거의 쓰이는 우레탄 계열의 페인트를 건조시킬때 열을 가하면 분자구조가 더욱 단단하게 연결되는 원리를 응용한 것이라고

보면되겠죠



일단 님이 계획하시는 열처리는 보통 야매집이라고부르는 곳에서 쓰이는 방식을 생각하시는것 같슴니다만



제 생각엔 스프레이건과 엘피지 가스통에 연결된 토치를 함께 들고 부분도색을 하는모습이 그냥 따라하기에는 위험성도 있고 조금 요령도 있어야 할것

같다는 생각이 듬니다



그리고 물론 전체 도색시나 부분도색시에도 열처리 도크에 차를 넣어 고온으로 건조시키거나 부분건조를 할수있는 열방사판같은것을 이용해서 건조를

하게되고 주로 부분도색시 열처리가 이루어지는 부분은 우레탄 계열의 플레스틱면은 특히 열처리 안될경우 길게는 일년내에 갈라지며 떨어지게 되기때문에

해주는것 같슴니다.



일단 거의 철판으로 이루어진 코란도를 예로 들자면 아주 추운 겨울이 아니라면 어느정도의 상온에서도 그렇게 떨어지지 않는 퀄리티로 직접도색이

가능한걸로 알고있슴니다.



약간의 요령만 가지면 일단 마스킹에 신경을 마니 써주면 크게 어려운 일은 아니라고 봄니다 문제는 스프레이 건과 콤프레샤(대용량)그리고 도색할

장소가 필요한 것이지요



도색 역시도 엔간한 카센타에서도 손대지 못할정도로 정비 등급이 높은 쪽에 속하고 도색이라는 작업 특성이 환경을 고려하지 않을수 없는 부분이니만큼

어느정도 그런 점도 고려하신다면 조금 신중히 계획을 짜셔야 하겠슴니다.



머 공기도 안좋고 더한 매연도 부담없이 내뿜는 분위기에서 그런것까지 생각하면 저희같은 헝그리 오너들이 모 할께 있겠슴니까



저두 솔직히 직접 도색을 하고자 부담없이 차를 망가뜨리고 있는 입장이라 그런것까지 따지고 싶지는 않슴니다.



어디 조은 장소 있으면 같이 도색이나 한판 하면 좋겠네요



일단 그나마 직접한다고 개판으로 하고싶지는 않구요



자동차 보수용 퍼티정도로 흠이 심한곳은 좀 카바해주구요



마스킹테입비니루도 마니 사서 하체나 그런곳에 훙하게 도색이 묻지않게 하구요기타 막을곳 확실히 막는것도 약 한나절 걸리지 않을까 싶네요



그리고 조금 더한다면 그런 도색할수있는 장소라면 언더코팅제나 좀 구해다 하체 코팅까지 겸하면 금상첨화가 아닐까 생각하구요



일단 먼지 날려서 애써 칠한거 안 상할정도의 장소가 중요하구 마지막으로 무광으로 갈것인지 유광으로 갈것인지 반광으로 갈것인지도 결정한다면 우레탄

클리어까지 선정해서 마무리 도색까지 확실하게 끝내지요,,



해 떠있을때 도색끝내고 하루 이틀정도 완전히 상온에서 건조할수있는 그런 꿈같은 장소가 중요하겠슴니다.



제가 이 계통에는 전혀 관련이 없구요 그냥 소시적 전공에 조금 관련이 있어서 작은거는 마니 스프레이를 해본적이 있고 친구가 공업사를 해서리 자주

들락거리며 얻어들은 것을 정리했슴니다



도움이 되셨는지 모르겠네요



정말 어디 조은데(실제로 그런 조은데가 있더라구요,,,)있으면 연락좀 주세요...



솔직히 제 코란도는 다른사람 그랜저보다 소중한 차지만 그랜저 도색비들여 도색하기는 싫거든요,,,이상한 심리지요



그럼 모든 오프로더님들 조은밤 되세여~



칠쌈~



[lynx] 코난