온로드상이면 1단에서 평지부터 가속을 내서

탄력을 부쳐서 계속 올라가는것입니다.

엑셀도 좀 많이 발은상태에서 약간 놓아다 다시

발는식으로 계속 탄력을 받아야 합니다.

2번째는 로우 2단정도로 해서 천천히 계속 올라가는

방법입니다.

첫번째 방법이 안통하면 당근 2번째 방법으로 하시면

무리없이 올라가실겁니다

2단이 안되면 당연히 1단으로 가야죠....

아마 차도 무겁고 힘이 딸려서 그냥 정지 한것일겁니다.



저는 뉴코 230인데 저도 많이 경험했지요....



> 안녕하십니까?

> 오프로드 싸이트의 무궁한 발전을 기원합니다.

> 다름이 아니오라 저는 이번 휴가때 지리산 청학동에

> 다녀왔습니다. 제차는 코란도 뉴훼밀리6인승

> 601 2300CC입니다. 그런데 청학동 마을로 가는

> 언덕길(시멘트 급경사)에서 정지하여 출발하려는데

> 시동을 3~4번 꺼먹고 사람들의 도움으로 겨우 올라갔습니다. 4WD_H로 기어는 넣었는데 기어넣고 악셀을 밟았을때

> RPM이 전혀 올라가지 않고 부우웅 소리도 안나고 차량은

> 약 30Cm정도 진행하다가 그냥 힘없이 엔진이 꺼질려고

> 몇번 그러더군요. 지금에 와서 생각컨데 제차가 정차한

> 지점이 가장 경사가 심한 부분이였기에 차량을 뒤로

> 약간 후진하여 진행하는 1차 방법과 4WD_L로 주행하는

> 2가지 방법을 취해보지 않았던것이 못내 아쉽습니다.

> 아무리 차가 무겁고 배기량이 작다고 하지만 그럴수가

> 있습니까? 짚차주행에 있어서 베테랑이신 여러

> 고수님들에게 정중히 여쭙고 싶습니다.

> 위와 같은 상황에서 제가 할수 있는 방법은

> 어떤식으로 했어야 했습니까? 그리고 혹시

> 언덕에서 정차한후 오토 허브를 넣고 곧바로

> 출발한다고 했을때 사륜이 정상적으로 작동이 되는지요?

> 감사합니다.

>