좋기로는 브레이즈 U샤우드 구해서 접합하면 됩니다만

브레이즈 U샤우드 구하기가 만만잖지요...가격 또한 몇십만원 돈 하니

이에 구코에 297 베아링 저럼하게 장착하는 법 공개 합니다



항상 어드벤쳐가 우리 사륜인에게는 샘터같은 메카이기에

어드벤쳐에 항상 고마운 마음으로 어드벤쳐 이용 매니어님께

알려 드리게 되어 영광입니다



장점

1: 가격이 저렴하다

2: 앞으로 297베아링 영구히 안 나갑니다...설사 나가더라도

항상 재생 가능합니다

297 베아링 몸체 나간 적은 거의 없읍니다 랭글러 차량에 보면

캡이 나가면서 멀쩡한 베아링 몸체까지 버리지요

해운대도 몸체 많이 버렸읍니다...이젠 버릴 필요 없읍니다

몸체만 있으면 항상 구할려는 사람 많을겁니다..중고가 2만원에라도

사고 싶습니다...297캡이 나가면 이제 캡 엄청 많이 있읍니다

필요 하신 분 이야기 하면 297 순정 캡 그냥 드리께요



3: 캡을 특수강으로 만들어 CTM 베아링처럼 핀없는 캡으로 만듭니다

꼬로 캡 뚜께가 297 순정 캡보다도 2.5-3배 더 뚜겁습니다

꼬로 캡 절대 안나갑니다...또 캡 열처리까지 했읍니다

또 캡 외경은 260 구코용으로 하면 됩니다



4: 구코 엑슬 샤우드 빼내 260 베아링 빼 내고 297 장착하고

다시 조립하면 됩니다



5: 만일 롱 커스텀 축이라면 인어쪽은 브레이즈 U요크 부치고

(브레이즈 U요크 있을 경우)

아웃더만 구코에 맞는 튜닝 캡 부치면(튜닝 캡 2개) 됩니다

인어는 297 캡 그대로 사용하고....



설사 나간다 치더라도 베아링 몸체는 항상 있으니 캡만 바꿔주면 됩니다

한번 297 베아링 장만하면 영원히 사용할 수 있읍니다



주의 사항--------

영구히 안 나간다고 영구히 사용할 생각 말고 2년에 한번

베아링 빼내서 구리스 칠 함 해 주세요

297 베아링은 구리스 넣는 니플이 원래 없읍니다



이에 사진 올리니 관심있는 분 함 만들어 보세요



[해운대]

사진1 원 오리지날 297 베아링

사진2 순정 캡과 핀없는 CTM식 구코에 맞는 튜닝 캡

사진3 순정 캡을 빼 내고 구코에 맞는 캡 넣으면 됩니다

사진4 앙옆에 있는 캡이 빼난 297 순정 캡