국내 어떤 차량에도 장착 가능하며

한마디로 예쁘고 성능 캡입니다



구코 차량에 33 타야로 (일전에 5대1 차량이 35타야로 올랐는 직벽 코스를)

아이들링 상태로 올라 갑니다

해운대 생각에는 아마도 35 이상 타야 장착하면 아이들링 상태는 힘들고

악세레다에 발만 싸악 얹으면 무조건 오르지 않나 싶습니다



구코에 장착하면 순정 티시 보다도 길이가8cm 짧아 지고요

록스타에 부치면 순정 t/c와 길이 비슷 할겁니다



사진은 구코 미션에 장착된 모양이고 록스타 미션에 장착하면 예쁘게

나옵니다



단 후륜이 전륜과 같이 한쪽으로 치우쳐 있으나...록스타에는 굳

센타로 나오는 구코에도 c/v 조인트만 다니 온로드 소음 진동 없더이다



작은 레바가 2개 붙으며 하나는 1대1 중립 4.3대1

또 하나는 전륜 레바

앞데후 넣을 때는 레바만 당기면 4H 또는 4L



다나18 원리로 T/C 하나로 4.3대1 감속이고 모양은 다나300 보다도

더 예쁩니다



[해운대]

사진1

사진2