----------------회원정보수정 님이 쓰신 글입니다.-----------------

음.....고생이 많으시겠네요....



근데 저도 코란도 샤클 200m 33"...



님과 같은 튜인을 했는데요...



님이 격는 고초는 거의없는데요...



단지 차가 높아진것뿐 아무런 문제가 없는데



똑같은 튜닝을해도 ..이렇게 차이가 나기도 하는군요..





----------------코니 님이 쓰신 글입니다.-----------------

92년 알브이 코란도입니다...!!



얼마전 순정으루 있다 큰만 먹구선 200mm샤클엎을 단행...



거기다 타야는 요꼬하마33` 휠은 엑셀8.5j....



젤루 먼저온 문제점...스테빌라이져바...일단은 연장...



두번째...쇽업쇼버길이... 겔로퍼껄루(가스)교환 앞뒤...



앞 판스프링 역으루 휘어짐..폐차장에서 뒤쪽꺼 5장짜리루 교환



드레그링크 조금꺽임...그냥 그대루 두었음...



처음 발생되었던 문제들입니다...그리곤 드라이빙중 문제점...



롤링...순정일??와 별루 큰차이가 없었음...약간 튀긴함...



코너링시...뒤쪽 휠하우스부분 타이어와의 간섭....



이결과 심한 충격으루 인한 뒤쪽 주유구 휀더부분이 타이어에



밀려 안쪽으루 말려들어감...ㅠ.ㅠ 앞쪽은 간섭없음...



뒤쪽 구동샤프트의 1cm 빠짐으루 주행시 드르륵하는 소리남..



이??문인지 속도게이지 고장나서 숨져있는상태...



현재까지 200mm샤클엎시 발생된 저의 모빌문제들이었슴다..!!



기어비 변경없는 상태인지라 앞으로 얼마나 많은 문제들이 발생



할진....? 그래두 힘은 좀 딸리는 편이지만..33`의 코란도



예전의 순정일때보단 훨씬 이쁘고 괜찮아 보이더라구여..^^



혹..200mm샤클엎 하시는분 계시면 참고가 되셨음해서 올립니다.



무언가 하나를 얻게되면...반드시 또다른 무엇하나를 버려야만



평행이 유지됨을 언제나 생각하시길 바라며.....





-------------------------------------------------------



근데 님께선 뒤쪽 휀다부분의 간섭이 없다는 말씀인가여..?



혹 뒤쪽 판스프링을 인지엎으루 바꾸신건 아니신지...?



전 바디엎을 생각했다 아무래두 그건좀....ㅡ.ㅡ일단은 접었져..



앞쪽은 간섭없어 괜찮은데...뒤쪽만 조금만 더 들리몬 돼는데..



님...어케 방법이 없을까여..? 글 보시믄 답변좀...







-------------------------------------------------------