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┏메인휴즈=^♠^=개비방법┓┗━┛*

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작성자 코ㅡ사 작성일08-10-20 12:48 조회6,031회 댓글1건

본문

┏93년이전차량의=^♠^=메인휴즈┓┗━┛개비방법편입니다*
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지난번 자료올린김에...주요한 부분이라..
사진과 기록은 회원님(사오정 큰바람님)개비해준 기록입니다
92년차량이며 휴즈블링크가 단선되어서 알터는 충전되지 않았습니다
휴즈블링크란 배선으로된 휴즈이며 예전방식이며 구형이라 그렇게 설계되었습니다
신형차량처럼 메인휴즈로 개비하는 작업내용입니다
휴즈블링크가 달린차량은 93년이전 차량이며 80년대차량과 93년이전 차량의
회로와 배선은 조금 다릅니다 작업 방법은 같습니다 오래되면 터실터실 전류가
원할치않고 끊어집니다 또 부품이 없어서 센터에서 휴즈없이 위험천만으로
직결해버린 경우도 봤습니다..차주는 모르고다닙니다...
폐차장표 혹은 승용차량의 메인휴즈 박스를 구해보면 승용 허용전류에 맞는타입이라
터미널과 배선이 가늡니다 터미널단자를 5스케어 정도로 교체해줍니다
※휴즈의 역활= 밧데리~알터 예열등..숏트예방 휴즈입니다
선이벗겨져서 차체와 잠시잠간 다이는것은 관계없지만 지속적으로 닿는다면 화재위험있습니다

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ㅡ 93년이전 구형차량에 메인휴즈 만드는법
배선굵기 선택
배선은 허용전류를 생각해서 5스퀘어 이상씁니다.허용전류치보다 굵은것은
관계없지만 가늘면 안됩니다


작업방법

첯번째 방법
ㅡ1, 메인휴즈 2개만 달려면 =휴즈용량 100A,80A쓰면됩니다
ㅡ1, 충전은 독립적배선입니다 알터의 전류량을 생각해서 80A정도에 연결
ㅡ2, 예열과/ 단전/휴즈박스= 모두묶어서 혼봉시켜  100A에 연결하면됩니다

두번째방법
2, 메인휴즈를 3개로 분산 할려면
1,충전은 자신의 알터전압을 생각해서 80정도에
업된알터는 순간적인 알터전류를 생각해서 용량을 20정도 더높게 잡으면 됩니다
2,예열은 4개40A로 보고 휴즈용량을 조금 높여서 60A
3,  퓨즈박스(라이트 미등 브레이크 등등..), 단전 스위치= 50암폐어로


92년씩입니다(휴즈블링크)
흰색(녹색줄무뉘)굵은선=충전선
1조=굵은적색과 블랙에적색줄무뉘
2조=중간굵기 적색과 적색(녹색줄무뉘가있는 적색/
세루모터 옆구리 굵은흰색 충전선만 찿아서 독립적으로 메인휴즈 80A결선하고
나머지 배선은 혼봉해서100A와 결선해버리면  됩니다
※통휴즈 달린 80년대은=에어컨 릴레이와 연결되었습니다
에어컨 점검때 필히 통유리휴즈,릴레이 스위치를 점검해야 합니다


사진설명입니다
간단히 첯번째방법으로 작업한 내용입니다
1,첯번째사진 = 폐차장을 순시해서 작업에 필요한 굵은배선과 메인휴즈에
개비할 굵은 터미널까지, 메인휴즈박스 /그리고 메인휴즈/100/80/등 준비합니다
※메인휴즈 터미널 단자=5스퀘어로 바꿔주고 메인휴즈100그리고 80으로 바꿔줍니다
2,두번째사진= 가져온 굵은선 쫄쫄이 빼냅니다
3,세번째= 휴즈블링크 잘라낼 준비합니다
4,네번째= 너저리 거지같군요
5,다섯번째= 커넥터까지 휴브블링크 모두 싹~둑 잘라냅니다
6,여섯번째= 단선은 물론 오랜세월 열에의해 모두 간신히 붙어있었군요
7,일곱번째=  흰선(녹색줄무뉘)찿아서 충전은 단독라인으로 80암폐어에 연결하고
                   나머지는 모두 혼봉시켜서 100암폐어로 연결해서 납땝 합니다
폐차장표 전선으로 충전선은 5스퀘어에 나머지라인은 묶어서10스퀘어에 결선한 모습입니다
8,여덟번째= 용량낮은 승용메인휴즈 빼내고 100/80메인 휴즈로 교체합니다
                 밧데리 플러스에 메인휴즈박스 장착 준비합니다
9,아홉번째= 깔금해졌군요 사진상 없지만 작업하는김에 밧데리 플러스단자도 바꿔줬습니다
10,열번째= 배선은 이렇게 혼봉하여 결선시키고
세루모터 옆구리에는 깔끔하게 밧데리본선과 시동스위치선만 남았습니다
충전은 5스퀘어/나머지는 승용차량의 밧데리본선 10스퀘어를 사용했습니다
휴즈블링크 차량은 지금 문제가 없는 차량일지라도 언젠가 곤욕을 치를것입니다...
휜 충전선만 찿아서 단독라인으로 설치하고 나머지는 혼봉시키면 됨으로
사진과 설명을 보면서 찬찬히 따라하면 전기상식이 없는분일지라도 누구든 작업할수있습니다
※사진을 클릭하면 확대되므로 더욱 자세히 보실수있습니다