토,일요일 두차례 걸쳐서 밸브조정을 했습니다.

모빌은 2001년 8월생,79000KM 주행, 수동, 전자부란자입니다.

특별하게 간극이 큰 변형이 된건 없었습니다. 그래도 조정

1차 조정후에는 엑셀 반응과 출력이 좀 나아진듯 했습니다.

그래서 손에도 좀 익었고 정밀조정을 위해 2차 조정

1차때 조정했던것에서 약간 간극이 변형이 되어 있었습니다.

엔진 온도를 유지하기 위해서 1245 조정후 재조립후 시동후 3678 조정

간격은 시크니스 게이지 0.25가 들어가는 정도가 좀 낑겨서 들어간다는 느낌정도 0.28은 밸브의 플라스틱 부분 중앙부분에서 걸려서 들어가지 않게 했습니다.

조정후

1, 고속도로에서 100KM정도로 고속주행시 5단에서 악셀을 띄었을때, 다시 밟을때 모두 알피엠이 눈금 하나정도로 튑니다. 차도 울컥거립니다. 전자부란자 지병인 말타기가 고속에서도 발생하는것 같습니다. 그리고, 고속에서 악셀을 아주 살짝 같은 힘으로 밟고 있으면 가르릉~ 소리가 납니다.

2, 1단에서 뒤에서 땡기는 기분과 악셀링중 지속적으로 시원하게 쭈~욱 나가는게 아니고 나가는중에 용변시 묽은 거시기가 나올때 뿌~욱 뿍~ 푸지직~ 이런 느낌입니다.( 표현이 거시기해서 죄송합니다. ㅡ,.ㅡ)

좌우간 안한만도 못하게 ?營윱求