많은 답변 감사합니다.

선배님들 중 실제로 밴=> 승용으로 진행 해보신 분은 없는가 보군요.

어떤 분은 절대불가 이고, 어떤분은 신고만 하면된다하시고....

제 개인적인 생각은, 신고만해선 안되고요... (안전이 문제가 되기때문에)

안전벨트, 앞의자가 승용으로 바뀌는등 여러가지 복잡할것 같습니다.



실제로 이런 변경을 대행해주거나, 직접해보신분 있으시면 리플 부탁드리고요.

저도 나름데로 알아보고 말씀드리겠습니다...

감사합니다.





>오랫동안 좋은 정보만 퍼가고 있는 넘입니다.

>제 애마는 갤II 터보밴 수동 2000년식 7만 주행했구요...

>올해 결혼을 앞두고, 2인승으로 버티질 못할것 같아 이렇게 문의합니다.

>(갤은 시끄럽지만 끌리는 매력이 있습니다. 그래서 계속 타고 싶은 맘에 문의합니다. 글구 다행이 와이프 될 사람이 소음에 신경안 써서...)

>

>http://www.kotsa.or.kr/test_business/ch_struc/content01_1.htm#1 에 보면...

>《구조변경 승인 금지사항 중 구조변경을 허용한 경우》

>- 승차정원 또는 최대적재량을 감소시켰던 자동차를 원상회복하는 경우

>- 동일형식으로 자기인증되어 제원이 통보된 차종의 승차정원 또는 최대적재량의 범위내에서 승차정원 또는 최대적재량을 증가시키는 경우

>

>이라고 되어 있는데요....

>

>윗글에 의하면 법적으로는 문제 없어 보입니다.... 그럼 실제로 드는 비용이 문젠데요.

>1. 뒷좌석, 안전밸트등의 부속및 공임비..(대략적으로도 좋습니다.)

>2. 연간 세금의 차이...

>3. diy의 난이도

>4. diy가 힘들면, 어디 가면 해줄수 있는지 등 입니다.

>

>많은 조언 부탁드립니다.

>연락은 게시판 또는 jkahng 골뱅이 nate.com으로 부탁드립니다.

>감사합니다.

>강성욱

>