제가 여름철부터 발생된 사항을 상세히 적어봅니다

원인이 뭔지 몰라 경험있으신 님들의 조언을 구합니다.



1. 정상적인 타이밍 벨트 교환시기가 되어 2003년 7월말경 타이밍

벨트 교환, 썸머스타트, 워터펌프를 교환하였습니다.

(2002년초 라지에타 누수로 교환함)



2. 그리고 여름휴가도 잘 갔다오고, 운행하는데 별반 문제점없이

모빌 타고 다녔는데, 최근 한달전부터 온도가 상승이 되어 확인을

해보니 냉각수가 줄어드는게 확인이 되어(온도게이지상 이상무)



3. 냉각수를 보충하고 모빌을 운행...



4.그러다가 최근 한달전 130키로 속도로 영동고속도로를 타고 대관령

을 가는중 온도가 상승하여 110키로 정도로 속도를 줄이고 운행을

하니 온도가 정상으로 내려감.



5. 그러나, 속도를 높이면 다시 온도 상승,,,,

라지에타 냉각수를 확인해보니 냉각수가 많이 줄어들어 다시

냉각수를 보충하여 운행...



6. 다음날, 카센타에서 팬클러치 및 휀(날개)를 교환하고 속도를

120키로로 달려보았는데,,, 냉각수가 보조탱크로 이동하고

넘쳐나는사실 확인,,,(보조탱크에서 호스를 통해 흘러내림.)

라지에타 속에는 냉각수가 줄어든 것을 확인함.



6. 이때, 라지에터 호스(상부)가 딱딱해진 것을 확인하고

혹시나 헤드가 문제있지 않나?하여 헤드교환....

(헤드를 내려보니 헤드에는 2번째 헤드에 미세한 금(크랙)이

간 사항확인)



7. 그러나, 헤드를 교환하고 지난토요일 영동고속도로 다시 고속주행

으로 강원도에 도착하여 냉각수 확인결과 냉각수가 다시 보조탱크

로 냉각수 이동,,,, 넘쳐난 사실확인후 라지에타 냉각수 보충.



8. 다시 서울로 돌아오는길에 강릉 I.C부터 125키로 이상 운행한지

얼마되지 않아 온도 상승.. 다시 보조탱크로 냉각수 이동.



9. 이번엔 보조탱크에 냉각수를 거의 없애고 라지에타에만 냉각수를

보충하고 115키로 정도속도로 운행한 결과 라지에타 냉각수 및

보조탱크에는 냉각수는 이상이 없는데 라지에타 상수호스가

농구공처럼 딴딴해진 사항 확인.



이상과 같이 엔진 온도에 문제가 발생되고 있는데 원인이 뭘까요?



여름철부터 냉각계통과 관련된것은 거의다 해본것 같은데...

이상과 같이 복잡한 증상을 가지셨던 분들의 고견을 구합니다.