----------------김희수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

언젠가 본것 같은데요...

테라칸 캘리퍼(??)로 교환하면 브레이크 밀림 현상을

줄일수 있다는걸 본것 같은데요...

맞나여??

현제 숏바디에 32입니다...





-------------------------------------------------------



안녕하세요..(롱)배나지라고 합니다..



이곳에서 많은 질문중의 하나가 큰타이아, 인치업등 튜닝을 하고 브레이크가 안듣는 부분이라 생각하며 이에 여러 좋은 답변들이 많은것으로 압니다...



허나 브레이크는 운행상 아주 중요한 역활을 하기에 세심한 점검과 정비가 필요한 사안입니다..



예전에도 글이 올라왔듯이 브레이크가 밀린다고 무작정 이에 대한 튜닝이나 개조보다는 원래의 성능이 나오게 정비를 한 다음 보강용 작업을 하는것이 올바르다 생각이 듭니다..



브레이크 라인의 각부분(라이닝, 디스크, 마스터실린더, 캘리퍼, 리어실린더, 라인, 진공부스터, 진공호스, 제네레다등)을 꼼꼼히 점검을 하여 잘 교정을 하는것이 좋습니다..



샤클업, 인치업등을 하고 갑자기 밀릴경우는 후륜 라인의 중간(대후부근)에 갑압조정 장치의 교정을 하는것이 필수입니다..(2000년식 이전의 모빌경우이며 전자식등으로 없는 모빌도 있습니다)



상기의 교정작업을 완료한 후에 보강용으로 레이싱패드나 인터쿨러용징공부스터, 테리칸용 캘리퍼등의 교체작업을 권장합니다..



예로서 92년식 롱바디를 운영하는 저의 경우 감압장치의 교정후 브레이크에 대한 문제가 없습니다..



참고만 하세요..굿로드~~