제가 처음 비상등 스위치를 옮긴것은 1999년입니다.

이 회로도를 그 때 봤더라면(시골이라 인터넷 검색이 어려울 때), 머리 터지게 고민하지 않고 쉽게 했을텐데....

빵점님이 올려주신 회로를 프린트해서 자세히 보니....

=====딴지 걸려는게 아닙니다.=======

물론 회로도 밑에 있는 방법대로 해도 됩니다.

하지만,,,회로도를 정확히 이해하지는 못한것 같습니다.

(제가 첫번째 올린 비상등 스위치 diy에 비상등 스위치 작동원리를 참고하시기 바랍니다.)

비상등 스위치 커넥터를 보면....

2,3번은 미등선입니다.

5,7,8 번은 플레셔유니트 전원 공급선입니다.

5번은 on/start 전원입니다. 방향지시등은 시동 걸려있을 때만 작동하지요.

7번선은 상시전원입니다. 비상등은 시동에 관계없이 항상 작동합니다.

8번은 플래셔 유니트에 전원을 공급하게 됩니다.

정리해 보면, (테스터기로 찍어보시기 바랍니다.) 스위치를 켰을 때 8번과 7번선이 연결됩니다. 플래셔유니트에 상시전원이 연결됩니다.

스위치가 꺼져있을 때 8번선과 5번선이 연결됩니다. 플래셔 유니트에 on/start전원이 연결됩니다.



6,9,10번은 방향지시선입니다.

9번이 오른쪽방향지시등, 10번이 왼쪽방향지시등이구요, 6번은 플래셔유니트에서 나오는 방향지시등 동작선입니다.

6번과 9번이 연결되면 오른쪽 방향지시등이 작동하고,

5번과 10번이 연결되면 왼쪽 방향지시등이 작동합니다.

따라서 스위치를 켰을 때 6번과 9,10번은 동시에 연결되어 비상등이 동작하게 됩니다.



다기능 커넥터 스위치랑 배선을 해보면,,,,

10번선은 브릿지해서 6번핀과 연결

9번선을 브릿지해서 9번핀과 연결

8번선을 브릿지해서 10번핀과 연결

21번선을 브릿지해서 8번핀에 연결

20번선을 브릿지해서 7번핀에 연결

6번선을 잘라서 차체쪽을 5번핀에 연결, 핸들쪽은 테이핑....





빵점님의 배선연결 방법은 비상등에 전원을 공급해서 역으로 플래셔유니트에 전원을 공급하는 방법입니다.



빵점님 방법이나 제가 한 방법이나 순전 비상등 스위치도 작동합니다.





끝.





----------------Ppang. 님이 쓰신 글입니다.-----------------

<p>안녕하세요 빵점이라고 합니다...



현우님이 올리신 배선방법 잘 봤습니다..^^

제경우엔 조금 아주조금 ^^ 배선 방법에 있어서

순정비상등 스위치도 작동 되면서 구입한 비상등 스위치

또한 작동되게 배선 방법을 해봤습니다..



현우님이 올리신 배선 커넥터를 보고 설명 드리겠습니다



현우님이 올리신 배선 방법에서 다른부분은

5번 선을잘라서 양단으로 연결했습니다....

그리고 12번 선은 사용하지 않았습니다....



5번선을 자르고 나서 순정 비상등 스위치쪽으로의

배선을 트라제 xg 비상등 스위치 5번핀으로 연결

5번선에서 나머지 한선은 트라제 xg 비상등 스위치 12번핀과

연결했습니다<br>





<br>

<b><font color="blue"><a href="http://ppang.org/emergency-1.gif" target="_blank">제가 적용한 배선 방법입니다 (클릭)</font></b></a><br>

</p>













----------------정현우 님이 쓰신 글입니다.-----------------

갤로퍼 비상등 스위치 옮기기 4번째입니다.

이제는 더이상의 방법은 없을 듯 합니다.



잘 안보이시는 분은 메일주시면 hwp파일로 보내드리겠습니다.

끝.





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