안녕하세요..

본 컬럼에서 좋은 정보얻고 있는 부산의 이동엽입니다..



오늘 일찍 퇴근해서 겔 부품점에 들러서...요철이나 과속방지턱..

기타 노면이 좋지 못한 곳을 지날때 마다 들리는 삐걱삐걱 소리를

잡기 위해서 ...

그리고 변속시마다 들리는 텅텅~ 소리를 잡기 위해서..

(제 모빌은 99년식 이노 터보이며, 후륜 코일 스프링입니다)

또한 요즘 터보와 엔진헤드의 연결부위에서 오일도 세고 웅웅거리는 소음이 발생하여



전,후 스테빌라이저 고무부싱(개당 500원 정도) -후륜 8개,전륜 4개

전,후 쇼바 고무부싱 (개당 500원 정도)

후륜 십자베어링 (품명: U Joint kit RR , 품번 : SB000-056)

터보 가스켓 을 구입했습니다...(개당 2500원 정도)



전,후 스테빌라이저 부싱은 작업이 비교적 쉬운데..스테빌 라이저 중간부분을 잡아주는 부싱까지 교환할려면 일이 많겠지만 끝단부의 부싱만의 교환은 스페너 정도의 공구만 있어도 가능합니다.



쇼바 고무부싱의 교환은 일단 쇼바를 탈거해야 하며 ...



후륜 십자베어링의 교환은 후륜 데후쪽의 볼트 및 너트 4개를 풀어서 교환이 가능합니다...



주행시 후륜이 노는것 같은 느낌이 있어서 ...트레일링 암(흔히..도큐로드라고 부르는)의 부싱을 갈아보려 하는데...쉬울지 어려울지 첨해보는 작업이라 메뉴얼 보면서 연구를 해봐야겠습니다...



초보분들에게 도움이 될까해서 내일 시간나는 대로 교환전과 교환후의 작업사진이나 설명을 올릴까 합니다..



안전운전 하십시요..