제네레이터가 고장난 후에 배터리까지 방전된 모양이군요



가격이 비싸더라도 정비만 제대로 되었다면 만족하셔야죠

이와이면 싼게 좋지만...



그리고 알피엠이요

아마 자동쵸크 기능이 있는 차량인거 같은데...



년식과 차종에 따라 틀리겠지만

운전석 핸들밑으로 쭉 따라 내려가면 가운데 부분에

돌리는 스위치가 있다면 수동쵸크 차량입니다.

만약 스위치가 있다면 커넥터를 지금 당장 끼우지 않아도 되지만



자동 쵸크차량이라면 커넥터를 끼워야 되지 않나 생각드네요

이제 날씨도 추워지고

아침에 RPM이 보상되지 않는다면

시동 초기에는 좀 고생하실 겁니다.



참고가 되셨으면 합니다.





----------------박정룡 님이 쓰신 글입니다.-----------------

어제일요일이었는데 글쎄 방전이되버렸어요. 밧데리만갈면되는지 알았는데 재네래다도 맛이갔다고 하더군요. 점프해서 시동 한시간 나두고 다시시동을거니 안되더라구요. 밧데리7만원.제내레다193200원.공임까지 포함했습니다.합이 263200원 비싼것같은데 일요일이라 가격대비도 안되고 그리고 시동을 켜면 알비엠이 보상되어 온도게이지가 정상으로 올라갈때까지 스스로 알피엠을 올리잖아요. 그런데 정비사가 이것은 에어컨 사용할때만필요하다면서 연결잭을 분리시켜 놓아어요.

시동을 켜도 그대로 알피엠이 700,800 이에요.

온도는 더늦게올라가구요.

선배님 확인좀해주세요.

차는 인터,터보예요.



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