얼마전 엔진 손보고 소음이 줄었길래 내침김에 미숀도 하나 갈았읍니다

문제는 여기서부터 시운전 삼아 초지진으로 시운전 나갔는데 삼발이 회전음

올라오고 사륜기어봉 아래서 말할수없는 진동과 소음이 시작되기 시작했읍니다

참았읍니다 집으로 돌아와 내일 손보기로하고 쉬었읍니다

다음날 머리가 아플정도로 진동과 소음 별로 크진 않치만 십자 베어링 나간 증상과 비슷하면서 뒤바퀴 쪽에서 소음이 시작되어 미숀쪽으로 전해져왔읍니다

카센타 하는 동생은 바퀴때문이라하고 오랜 세월을 별히한한 바쿠만 달고다닌

나는 아니라고 우겼고 다음날 하국타이어 대리점 사장 이 시승하여 자신이 판

31 at 타이어가 불규칙 마모되어 진동과 소음이 생긴다고 결론을 내렸읍니다

좀 찝찝하긴 했지만 인정하기로하고 순정을 달고 시운전 한번 더해보기로

했읍니다 이왕 늦은거 동생 일을 도와 이스타나 수리를 하면서

벨런스 벨트 십자베어링 엔진 미미 미숀미미 어디가 잘못됬지 그생각 뿐이었읍니다 삼발이 울림 소리나 줄여보려고 포크 고무마게를 띠고있는데

동생이 자기가 하겠다며 불이나 비처 달라고 했읍니다 그런데 아뿔사





세상에나 뒤 샤프트축이 비스듬이 돌아가 있었읍니다

축이 돌아갔는데! 말하자 동생이 미숀을 대 드라이버로 축센타를 맞추기위해

움질 움질하자 미숀이 흔들거리는 것이었읍니다

아시는 분은 아시겠지만 미숀은 미미가 고정된상태에는 좌우로는 움직이지 않아야됩니다 자세히보니 환장 정말 환장 미숀미미가 앞뒤가 뒤바껴서 세팅 되어

있었읍니다 정말 상상도 못할 일이었읍니다

내일 미숀 사장 마스크 둑었어

설명하자면 미미 앞부분 약간 낮고 뒤바퀴쪽 살짝높아서 미숀 수평유지하고 축

센터에 오게합니다 이게 바뀌면 삼발이 미숀 샤프트가 약 일센티 정도 위아래

좌우로 뒤틀리게 됩니다 이상황에선 잡음으로 간주되는 모든 상황에 진동과

소음이 발생되며, 이루어지는 현상으로 수리하자면 엔진 부터 거의모든 부분을

수리해야할 수준 그러나 절대 잡히지 않을듯

이틀동안 오만원에 미숀 선물한 동생을 마음속으로 미워한것

오전에 성질급한네가 화낸것 정말 미안했읍니다

살면서 단한번도 운전석에 안는걸 마다 하지않았지만 이틀동안 생전 경험해보지도못한 현상 때문에 시운전도 동생이했읍니다

저녁 열한시가 넘어 동생과 시운전 마치고 맥주한잔했읍니다

기분 죽여줍니다 이래서 또 한가지배웁니다

지금은 예전대로 벤츠 애정을가지면 원인이 보입니다



증상 사륜 기어봉 아래서 삼발이소음 십자베어링 나간듯한 진동

뒤 허브 나간듯한 소리 뒤대우 갈리는듯한 잡음

미숀 베어링 나간듯한 소음

리프트에 걸고 이륜 사륜 다 넣어도 무부하시 진동이나 소리 없음

주행 상태에서 기어단수 구분없이 소음 발생 알피엠 과 무관

진동과 소음 자체가 어디가 확실하게 부러지거나 깨진듯한 소리가 아닌

참을수없는 기분나뿐 수준에 진동과 소음

나중엔 머리가 아픔

원인을 찾은것에 만족함 안전운전하시고 행복하세요