제너레이터 교환 후 rpm이상작동에 관해서 질문드립니
페이지 정보작성자 회원정보수 작성일04-09-11 18:46 조회3,730회 댓글6건 |
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무쏘 94식 602el 스틱입니다.
얼마 전 제너레이터 고장으로 교환(14볼트, 75암페어 신형)했습니다. 그런디 이놈의 rpm게이지가 제멋대롭니다. 어쩔때는 작동하다가도 어쩔때는 아예 움직이질 않고 어쩔때는 또 왔다 갔가 하기도 합니다.
카쎈터에서는 제너레이터에서 충전은 잘 되니 신경쓰지 말고 타라고 하는데 벌써 세번이나 방전된 바 있고 4륜작동을 시도하면 되다 안되다 하더니 아예 안 되길래 확인해 보니 tc모터가 새까맣게 타 버렸고 tc모터를 갈으니 tcu가 또 나가더군요. 그러더니 이제는 시동도 제대로 안 걸립니다. 또 카센터에 갔더니 밧데리 문제라며 결국 배터리 교환!
카쎈터 사장 왈 제너레이터와 tcu는 아무런 상관이 없는 것 같고 배선 문제일 것 같다면서 배선을 교환해 보자고 했는데 이전에는 아무런 문제 없던 차라 원래 달려 있던 90암페어 짜리 제너레이터(보쉬 재생품)로 교체했습니다. 그랬더니 아무런 문제 없이 잘 타고 있습니다.
이런 경험 있으신 무쏘 오너분이나 이런 증상의 원인을 해결해 주실 고수님들 시원한 답변 부탁드립니다.
얼마 전 제너레이터 고장으로 교환(14볼트, 75암페어 신형)했습니다. 그런디 이놈의 rpm게이지가 제멋대롭니다. 어쩔때는 작동하다가도 어쩔때는 아예 움직이질 않고 어쩔때는 또 왔다 갔가 하기도 합니다.
카쎈터에서는 제너레이터에서 충전은 잘 되니 신경쓰지 말고 타라고 하는데 벌써 세번이나 방전된 바 있고 4륜작동을 시도하면 되다 안되다 하더니 아예 안 되길래 확인해 보니 tc모터가 새까맣게 타 버렸고 tc모터를 갈으니 tcu가 또 나가더군요. 그러더니 이제는 시동도 제대로 안 걸립니다. 또 카센터에 갔더니 밧데리 문제라며 결국 배터리 교환!
카쎈터 사장 왈 제너레이터와 tcu는 아무런 상관이 없는 것 같고 배선 문제일 것 같다면서 배선을 교환해 보자고 했는데 이전에는 아무런 문제 없던 차라 원래 달려 있던 90암페어 짜리 제너레이터(보쉬 재생품)로 교체했습니다. 그랬더니 아무런 문제 없이 잘 타고 있습니다.
이런 경험 있으신 무쏘 오너분이나 이런 증상의 원인을 해결해 주실 고수님들 시원한 답변 부탁드립니다.