----------------이형무 님이 쓰신 글입니다.-----------------

----------------임창운 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요..

다름이아니라 ..제무쏭이에...32를할려구하는데..

조언을....2001년4월식

32를갈려니 바디업이냐....아트2000이냐...

어떤게더나은가요...

현제튜닝상태는 31MT 앞휀다절단

전륜..강성토션바..보정심제거...

후륜 스프링다이 강성스프링...조절실레트럴바...

바디업을해야될꺼같은데...

아침 기어비도 가르쳐주세요..

데후는 코리아제품...기어비 4.27이구요...

무쏘오토나 뉴코순정비어비가4.88인가 하던데그걸루가두되나여??

답변 부탁드림니다









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전남 순천 한파스클럽 백곰 임니다..

32"를 하신다니......(권하고싶진 않지만 밤잠을 설칠까봐..)

전 50mm계단식인데.. 휀더를 쳐서 ..물론 32"구요..

근데 님은 60mm로 통바디업을 하시는게 좋을거 같네요..

부싱도 저렴한mc나일론인가? 하는걸로 선반집에 가서 가공 하시고 그럼 스트레스 안받고 다니실수가 있슴다^^(물론 제생각 임다) 저도 이렇게 할 생각 임네다~!



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백곰님의 말씀도 옳으시고 참고로 저두32"전 듀랄루민2.0" 혹자들은 MC봉은 급정거시 프레임과 차체가 각기 놀 염려를 하시더라구요 전 일체형으로 작업 했읍니다 계단식과 일체형 어떤놈의 손을들어주긴 힘든거같구요 주관적 판단이 제일인듯 싶습니다 그리고 기어비는 필연적으로 하셔야 할거 같구요 32"로 가신다면 .. 작업 안하면 힘 부치고 기름 많이먹거든요 그리고 기어비변경하시면 속도오차가 발생해요 지금은 -10 이지만 작업후엔 +10으로보면돼죠 120킬로로간다면 실속도는 110인셈 기어비는 무쏘게시판458번에 이상 순천에 디노가.................