Re:446 순정상태에서 오프튜닝을 고려하고
있는데...
페이지 정보작성자 태남룡 작성일00-07-18 08:28 조회954회 댓글0건 |
본문
> 안녕하세요+
> 초보 뉴콥니다. 포항에서 글을 보내는데 얼마전 가지산에
> 간적이 있는데 오프의 필요성을 느꼈는데..갤러퍼에 비해서
> 지면과의 공간이 낮아서 좀 그렇더군요
> 순정휠에 일반 출고시 그래로의 tire 을 사용중인데
> 순정상태에서 차고을 높일순없을런지 궁금하네요..
> 휠은 그래로 사용하고 말이죠...
>
아래글중 1단계를 하시면 오프로의 입문입니다.
참고하세요...
이글은 단지 내 나름대로 뉴코란도를 튜닝하면서
체험한 튜닝순서를 나누어 봤습니다.
새로 튜닝을 하시려는분들에게 참고가 되었으면 하내요.
* 1 단계 : 타이어 인치업
MT든 AT든 31"를 그냥 끼우십시오.
순정훨에 끼워 집니다.
단, 뒷코일스프링을 강성으로 교환하시고
(밴은 않해도 됨) 앞툐션바를 5cm정도 올리세요.
휠얼라이먼트는 더 튜닝하실거면 보시지 마세요.
소요경비 : 타야 교환비용 + 5 ~ 6만원 + 얼라이먼트(3 ~ 6만원)
* 2 단계 : 서스펜션 보강
1 단계로 타시다가 피칭이나 롤링(쏠림이나 흔들림)이
심하다고 느끼시면 하시는 단계.
-앞툐션바를 헤비듀티로 교환(부품: 3.5만원정도 +
공임: 3 ~ 4만원)
-쇼바 교환(35 ~ 150만원정도까지 다양함, 자신의
취양에 맞아야 되지요)
-마이너훨로 교환(8.5J 엑셀훨은 8.5만원/개당)
* 3 단계 : 기어비 변경
1, 2 단계를 거치시면 모빌의 출력 및 연비가 현저하게
떨어지는걸 느끼실겁니다.
이걸 용납 못하시는 분들은 다음 단계로 넘어가야죠.
이것이 종감속기어비 변경입니다.
비용 : 60 ~70만원
* 4 단계 : 락커 장착
여기까지 오시면 오프가 뭔지 모빌이 원망스러울겁니다.
온로드에서 좋으라고 개발한것이 오프에서는 쥐약이내요.
내바퀴가 향상 돌아 주어야만 오프에서는 힘을 쓰는
디....
이제는 선택의 귀로에 서시게 됩니다.
오프로드냐+
온로드냐+
오프로드를 택하신분들이 선택하는게 락커입니다.
이유는 담 기회에.....
* 5 단계 : 한 단계위로 리프트업
이제는 막치니 바위가 배를쳐서 기름통이 찍히고
T/C모터가 터지고
휀다가 찌그러지고
아~ 나의 애마여!
더올리자!
-스프링다이 장착
-앞쪽 어퍼암 개조
-여기에 수반되는 문제해결(요건 담 기회에)
아니다...
바디업하자.....으으~~~~~~
* 6 단계 : 윈치 장착
그래도 않되는건 않되죠.
모빌이 천하무적일 수는 없죠.
쳐도쳐도 미끌어지고
탄력 받아 치니 웜기어 파손되고....
누구 말따나 "아~~~ 오프로드여!"
내힘으로 안되면 끌어 당겨야지......
윈치가 나를 부른다.
이런분들이 택하는게 윈치이죠...
* 오션단계
-스노클
-써치
-훨스페이스
-너무 많아 잘 모르겠다.
담에 생각나면 또 올리겠습니다.
이상 나름되로 단계를 나누어 봤는데 참고들이 되었으면
좋겠내요.
...
..........아트.............
> 초보 뉴콥니다. 포항에서 글을 보내는데 얼마전 가지산에
> 간적이 있는데 오프의 필요성을 느꼈는데..갤러퍼에 비해서
> 지면과의 공간이 낮아서 좀 그렇더군요
> 순정휠에 일반 출고시 그래로의 tire 을 사용중인데
> 순정상태에서 차고을 높일순없을런지 궁금하네요..
> 휠은 그래로 사용하고 말이죠...
>
아래글중 1단계를 하시면 오프로의 입문입니다.
참고하세요...
이글은 단지 내 나름대로 뉴코란도를 튜닝하면서
체험한 튜닝순서를 나누어 봤습니다.
새로 튜닝을 하시려는분들에게 참고가 되었으면 하내요.
* 1 단계 : 타이어 인치업
MT든 AT든 31"를 그냥 끼우십시오.
순정훨에 끼워 집니다.
단, 뒷코일스프링을 강성으로 교환하시고
(밴은 않해도 됨) 앞툐션바를 5cm정도 올리세요.
휠얼라이먼트는 더 튜닝하실거면 보시지 마세요.
소요경비 : 타야 교환비용 + 5 ~ 6만원 + 얼라이먼트(3 ~ 6만원)
* 2 단계 : 서스펜션 보강
1 단계로 타시다가 피칭이나 롤링(쏠림이나 흔들림)이
심하다고 느끼시면 하시는 단계.
-앞툐션바를 헤비듀티로 교환(부품: 3.5만원정도 +
공임: 3 ~ 4만원)
-쇼바 교환(35 ~ 150만원정도까지 다양함, 자신의
취양에 맞아야 되지요)
-마이너훨로 교환(8.5J 엑셀훨은 8.5만원/개당)
* 3 단계 : 기어비 변경
1, 2 단계를 거치시면 모빌의 출력 및 연비가 현저하게
떨어지는걸 느끼실겁니다.
이걸 용납 못하시는 분들은 다음 단계로 넘어가야죠.
이것이 종감속기어비 변경입니다.
비용 : 60 ~70만원
* 4 단계 : 락커 장착
여기까지 오시면 오프가 뭔지 모빌이 원망스러울겁니다.
온로드에서 좋으라고 개발한것이 오프에서는 쥐약이내요.
내바퀴가 향상 돌아 주어야만 오프에서는 힘을 쓰는
디....
이제는 선택의 귀로에 서시게 됩니다.
오프로드냐+
온로드냐+
오프로드를 택하신분들이 선택하는게 락커입니다.
이유는 담 기회에.....
* 5 단계 : 한 단계위로 리프트업
이제는 막치니 바위가 배를쳐서 기름통이 찍히고
T/C모터가 터지고
휀다가 찌그러지고
아~ 나의 애마여!
더올리자!
-스프링다이 장착
-앞쪽 어퍼암 개조
-여기에 수반되는 문제해결(요건 담 기회에)
아니다...
바디업하자.....으으~~~~~~
* 6 단계 : 윈치 장착
그래도 않되는건 않되죠.
모빌이 천하무적일 수는 없죠.
쳐도쳐도 미끌어지고
탄력 받아 치니 웜기어 파손되고....
누구 말따나 "아~~~ 오프로드여!"
내힘으로 안되면 끌어 당겨야지......
윈치가 나를 부른다.
이런분들이 택하는게 윈치이죠...
* 오션단계
-스노클
-써치
-훨스페이스
-너무 많아 잘 모르겠다.
담에 생각나면 또 올리겠습니다.
이상 나름되로 단계를 나누어 봤는데 참고들이 되었으면
좋겠내요.
...
..........아트.............