한국락크롤러협회입니다.

제6회 대회의 락크롤링경기 부문의 규정집을 하기와 같이 공지하오니

참가자분들은 숙지하시어 대회 참가에 만전을 기해 주시기 바랍니다.



기타 문의 사항은 아래 협회 담당에게 문의하시기 바랍니다.

협회 담당: 정 원 근 011-9909-0429 wkchung@icols.com



Korea Topcrawler Fighting !!





제6회 KTCC(The 6th Korea Top Crawler Championship)한국탑크롤러챔피언십

락트라이얼경기 부문 규정집(2006)







제1조 대회 경기 방식



1). 경기방식은 규정된 코스를 정해진 시간 내에 주행하는 타임 트라이얼 방식으로 한다.



2). 시간 제한 규정은 매 경기 상황 및 코스의 난이에 따라 조정되어 결정되며, 정해진 시간 초과시 순위 선정에서 탈락된다. 제한 시간은 경기 당일 공개함을 원칙으로 한다.



3). 경기 참가 선수는 2인 1조를 탑승 주행을 원칙으로 하되 선수 1인만으로도 참가가 가능하다.



4). 경기 시작 전 선수 협의 및 코스의 투어가 제공된다.(투어는 도보 실사)



5). 주행 방식은 1대씩 출발을 하며 해당 코스를 2 또는 3회 반복주행을 해야 한다. 주행 회수는 코스 투어시 공개된다.



6). 경기 기록은 스타트 라인에 참가 차량의 선체 부분이 통과되는 시각에 기록 개시하며, 기록 완료 시점은 차량의 선체 부분이 종료 라인에 통과되는 시각에 기록 종료되며, 주행 경과 시간을 기준으로 하여 최소 주행 경과 시간으로 순위를 선정한다.



7). 순위 결정은 예선과 본선으로 진행되며 예선(1일차)에는 1위에서 10위까지 선발되어 본선에 진출하며, 본선(2일차)에서 예선 진출 10대 참가 차량이 주행하여 순위가 확정된다. 순위는 본선 주행을 기준으로 1위에서 10위까지 만 결정된다.(본선 코스는 난이도 조정에 따라 예선 코스를 변경할 수 있다.)



8). 참가 선수의 출발 순서는 대회 당일 날 출전순서 추첨을 통해 결정한다. (출발 순서 뽑기 식)



제2조 참가 자격



1). 2종 보통 이상의 운전면허를 소지한 누구나 참가가 가능하다.(검차 시 운전면허증 제시)



2). 검차 시 참가 선수의 건강 상태가 이상이 없다고 검차원이 판단한 참가자에 한해 참가 할 수 있다.(음주 또는 건강상의 위험이 있다고 판단될 경우)





제3조 대회 참가 차량 조건



1). 서스펜션

- 국산차 및 수입차 구분 없이 전륜 또는 전/후륜의 서스펜션 구조가 더블위시본 4륜 구동 차량이면 참가가 가능하다.

- OEM상태의 더블위시본 시스템의 성능 향상을 위해 튜닝 제품을 사용할 수 있으나 고유의 더블위시본 시스템을 유지하여야 한다.

- 특수 제작된 차량의 경우 참가가 불가하다.



2). 엔진

- 참가 차량은 휘발유/경유 등 엔진 및 배기량의 구분이 없다.

- 성능 향상을 위해 엔진 교체 장착이 가능하나, 차량 등록증에 정식으로 구조변경이 되어야 한다.



3). 타이어

- 참가 차량은 33인치 이하의 타이어를 장착으로 대회 참가가 가능하다.

- 타이어 규격은 A/T, M/T 등에 제한을 두지 않는다.



3). 일반사항

- 대회 참가 차량은 정식으로 등록되어 번호판(임시번호판 포함)이 부착되어야 한다.

- 차량등록증을 차량내 비치해야 한다.



4). 안전

다음의 안전장치 및 장구는 설치 및 비치하여야 한다.

- 3점식 이상 안전 밸트(4점식 안전벨트 적극 권장)

- 소화기 1개 이상

- 헬멧

- 장갑(권장사항)



5). 자동차의 외관

- 범퍼, 좌우 앞뒤 휀더, 트렁크, 본닛 등은 철, 알루미늄, FRP등 유사 대체품으로 교체 가능하고, 범퍼 및 휀더의 경우 차량 간섭을 방지하기 위해 트리밍이 가능하다.



- 차량의 모든 문짝은 OEM상태를 유지하여야 한다.



- 앞뒤 범퍼 또는 범퍼레일 등 안전에 현저히 위배되는 부품의 탈거는 엄격히 금지한다.



- 앞뒤 방향지시 등의 탈거는 금지하고 점등이 가능해야 한다.



- 전조등은 좌우 점등이 가능해야 한다.



- 운전석/보조운전석을 제외한 탑승석은 제거 될 수 있다.



- 차량의 경량화를 위해 내부 인테리어는 탈거할 수 있으나 내부의 모든 비치 또는 장착된 장치등은 주행 안전을 위해 고정되어야 한다.(만약 검차 시 위반 항목이 있을 시 즉시 고정하여 재검차를 받을 수 있다.)



- 대회 참가 자동차의 창유리 교체 시에는 포리카보네이트 또는 그물망을 사용 할 수 있다. 단 전면 유리는 그물망 사용이 금지된다.



- 최저중량에 대한 제한은 없다.



- 오픈카의 경우 4점식 이상의 롤케이지를 장착하여야 한다.



6). 기타 권장사항



- 레이싱복에 준하는 복장 착용(팀복, 레이싱복 등)

- 폭 3인치 이상의 4점식 안전벨트(운전석 및 보조운전석)

- 오픈카의 경우 6점식 이상의 롤 케이지 장착

- 전후 견인고리



제4조 순위 결정



1). 주행 규정



- 참가 선수는 지정된 코스 이외의 경로로 주행 할 수 없다.



- 코스 이탈 주행은 주행 중 정해진 코스를 표시하는 라바콘에 접촉 또는 통과하는 상태로 정의 되며, 심판이 지시하는 이탈 최초 시점에서 차량 대기 후 재출발 하여야 한다. 참가 선수는 코스 이탈 시 즉시 정지를 해야 하며 심판의 최초 이탈 시점 복귀 지시 또는 자발적으로 복귀해야 하며 복귀 무시 시 코스 주행 기록은 인정되지 않는다.(차량 대기 및 복귀 과정의 경과 시간은 기록에 포함된다.)



- 차량의 전복은 코스 이탈 주행으로 규정되며, 복원 후 차량 및 선수 상태에 따라 전복 시점에서 경기를 재개할 수 있다.(심판은 선수 및 차량의 상태에 따라 안전을 고려하여 경기 재개를 제한 할 수 있다.)



- 코스 내의 정지 및 후진이 가능하다.



- 차량의 파손 및 기타 이유로 인해 경기의 재개가 불가능할 경우 탈락 처리 된다.



2). 시간 기록



- 시간 기록은 차량의 전면이 출발선을 통과하는 시점에서 차량의 전면이 주행종료선을 완전히 통과되는 시점까지의 경과 시간을 기록한다.

- 시간 기록은 자동 계측기를 사용하여 측정되며, 1명의 심판이 스톱워치를 통해 동시에 측정한다. 주행 시간은 자동계측기의 시간을 기준으로 하며, 자동계측기의 작동 오류 등의 사유로 인해 계측 오류가 있을 시 심판의 스톱워치를 사용한 수동 계측 시간이 적용된다.



3). 순위 결정



- 순위의 결정은 각 참가 차량의 주행 경과 시간 중 최단 주행 시간의 순위로 결정된다.

- 순위는 1~10위까지 기록이 등록 되며, 상금은 우승, 준우승에게만 지급된다.





제5조 검차



1). 검차의 자격은 제2조 및 제3조의 적합유무를 기준으로 한다. 제2조, 3조의 모든 항목에 대해 위반사항이 없어야 한다.



2). 참가자는 차량과 함께 지정된 시간 내에 지정된 차량검사구역에서 차량검사를 받아야 한다.



3). 모든 참가자는 헬멧, 장갑, 신발(운동화) 등을 휴대(착용)하고, 차량 내 운전면허증 및 차량등록증을 비치한 후 검차를 받아야 한다.(반바지와 반팔, 슬리퍼 착용 금지)



4). 공식 차량검사를 받지 않은 차량이나 검차에서 부적합 판정을 받은 차량(참가자)은 경기에 참가할 수 없다. 단 검차원의 수정 지시를 통하여 수정 완료 시 검차 완료 시간 내에 재검차(2차 검차)가 가능하다. 2차 검차까지 불합격 시 경기 참가가 불가하다. 재검차를 위한 수리 시간은 30분이 주어진다.

5). 검차에 대한 모든 권한은 검차위원장에게 전적인 권한이 위임된다.



6). 검차위원장은 공식 차량검사 시간외에도 수시로 참가차량의 검사를 행할 수 있다.



7). 검차가 끝난 차량은 출발대기지역 외부로 차량을 반출할 수 없다.(단, 연료 부족 등 부득이한 경우 검차위원장의 허가를 득하여 외부로 반출 할수 있으나 입고 시 재검차를 받아야 한다.)



8). 경기종료 후 항의나 이의 제기 등 특별한 사유가 없는 한 입상차량에 대한 의무 검차는 원칙적으로 하지 않는다