“사진 및 자세한 사건 보러 가기”<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

안녕하세요. 어메이징이라고 합니다.

조금 과장해서 차가 사지분해 될 위험에 처해 있습니다;; 쿨럭;;

우선 간단하게 말씀드리자면... 쌍용 튜닝으로 인한 AS 거부를 하고 있는데

이것이 참 기도 안찹니다.

튜닝이라고 해봐야 31인치 MT 타야에 2인치 업스프링, 토션쪼임 입니다;;

오프도 딱 1번(청라도 뻘) 가봤으며, 공도상 출퇴근만 하는데,

이걸로 인해 프레임도 아닌 차체 철판 여러군데 크랙이 간다는 것이 말이

되는 변명인지… 여러 고수분들의 귀하신 의견 부탁 드립니다.

차량 연식 : 2002년 10월 10일 출고

차량 종류 : 230SL 수동

운행 거리 : 2005년 7월 현재 46,000km 경

튜닝 내역 : 휠 - 머드락 클래식(8J)

                 타이어 - 랭글러 31M/T

                 스프링 - 탱커 2인치 업 스프링

                 쇼   바 - 프로콤프 ES9000 2인치 업 용

                 언더커버 - J스테이션 언더커버 1, 2번

                 레트롤바 - J스테이션 꺾임형

                 기   타 - 엔진오일 및 뒷데후 오일 100% 합성

                           바뎝 안함, 단순 리프트 업 (토션바 쪼임)

                           대략 1년 반 정도 되었음

                           따라서, 다음과 같은 증상을 처음 발견한 시기는 실제로

                           인치업 한후 6개월 안쪽임

                           뒷 트렁크 공간에 12인치 우퍼 1발, 4ch 앰프 1EA

                           앞문짝, 뒷문짝 방진 작업

                           흡기 : K&N순정형 필터(약 1년)

                           배기 : 레이스스톰 듀얼 엔드 / 중통(약 1년)

사건 개요 : - 운전석 / 조수석 B 필라 하단 철판 크랙으로 인한 보증 거부

            - 보증거부 사유는 상기의 타야 및 스프링, 쇼바로 인한 차고 상승으로 인한

              과도한 충격 및 충격 밸런스 상실 - 튜닝의 의한 - A/S 거부(보증서 운운)

            - 쌍용의 판단에 대한 증명요구 -> 거부

            - 증명도 필요 없으니 거부사유 서면화도 거부함

              (타이어/스프링/쇼바로 인한 문제라면 쌍용에 더 이상 이야기 하지 않고

              해당사에 요청하겠다는 취지로 청구하였으나 거부)

            - 차후 대상부분 外 살펴보던중 기타 하자 부분 발견(아직 쌍용 모름)

              ① 조수석 문짝 하단 미도색

              ② 운전석측 몰딩 제거후 관찰결과 접합부 다량 녹 발생(크랙여부 아직 모름)

              ③ 차량 후미(뒷문 개방후 보이는 부분) 천장 접합부 크랙

④ 차량 후미 하단부 좌우측 접합부 크랙 발생

“사진 및 자세한 사건 보러 가기”