올로드님의 댓글

구데기 무서워 장 못담그나 라는 속담이 있듯이 <br />
자동차 튜닝도 합법적인 기준에서 하면 됩니다,<br />
오프로드를 다닐려고 한다면 최소한 어떤기준을 설정한 다음 글을 올려야 합니다,<br />
내 자신이 원하는것을 정확하게 적어야  답변하는 매니아 정확한 답변을 해줍니다<br />
내자신도 모르는 애매모호한 기준을 다른사람이 답변하기는 정말 힘든것 입니다<br />
가장초보적인 오프로드 입문은 흔히 세미튜닝이라고 하죠 "무쏘"를 예로 <br />
들어 보겠습니다,<br />
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1,순정상태의 무쏘를 아무부품도 교환하지 않고 순정휠에 타이어30"인치정도가 장착 됩니다,<br />
타이어는 MT타이어나 AT타이어가 사용되며 포장도로에서는 주행연비가 나빠지고<br />
비포장도로에서는 접지력이 확보되어 일반타이어로는 상상 할수없는 곳도 갈수 있습니다<br />
2,세미튜닝을 한다면 1인치 코일스프링,55mm계단식바디업이나 일체형 바디업,쇼바한대분<br />
옵션으로 레트럴로드, 타이어는 31인치가 장착되며 휠의 옵셑이0 인경우에는 바디업을 <br />
하지않고도 리프트업을 2.5인치까지 하면 31인치 타이어를 장착할수 있습니다,<br />
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세미튜닝은 이정도 이고, 보통 단속에 걸리는 경우는 이정도에서 좀더 높은곳을 향해 <br />
간다면 법으로 저촉을 받기 시작합니다, <br />
차고높이,차고넓이,불법부착물,과도한스티커나,철재범퍼,등화관재(안개등) 가 <br />
단속 대상이며, 견인토우바,윈치,스노클,튜닝핸들(우드는제외)<br />
엔진,(마력이높은것으로),미션,등은 합법적인 구조변경이 됩니다,<br />
큰타이어를 장착하더라도 휀다밖으로 최대한 튀어나오지 않아야 하고 <br />
튀어나온다면 광폭휀다를 사용해서 돌출부위를 감싸주면 커버됩니다,<br />
검사와 단속은 오프인들에게는 항상 스트레스지만 찿아 보면 길이 있지 않겠습니까...