안녕하세요 다음 유니목 클럽 운영자 퀸-윤진식- 입니다.





daum 유니목 클럽을 소개합니다...





http://cafe.daum.net/MBunimog







유니목은 밴츠사의 다목적 특수 차량입니다...

앞뒤 수많은 작업기(로더,포크레인,제설삽날,송풍기,소방관련,지게차,등등)

를 장착할수 있습니다..



관공서 에서 일명 눈치우는차로 많이 알려져 있으며.

현재 관공서에서 매각되는 유니목을 불하 받아 많은 분들이 운행중이십니다.



유니목의 포털 엑슬은 데후의 위치가 타 차량에 비해 높아 버기의 엑슬로 활용도 되고.

현재 우리나라 버기중 몇분이 사용하셨으며 우승 경험도 있습니다.





유니목 간단한 소개.



1. 프론트, 리어, 그리고 가운데에 최대 4개의 도구를 달수 있는 마운팅포인트가 있다.



간단하게 도구를 탈부착할수 있다.





2. 도구들은 편리하게 작동된다. 동력 차단, 특수한 조작, 유압시스템의



3개의 독립된 조작시스템이 있다.





3. 전륜구동(AWD)과 양쪽 액슬에 100%락킹을 해주는 디퍼런셜락.



네개의 동일한 사이즈, 동일한 폭의 휠





4. 메르세데스 벤츠 디젤엔진



연료절감, 공해감소, 적은 소음, 미래의 환경요구에 따를 수 있게 디자인 되어 있다.(유로2)



(신형 유니목은 유로3에 응하는 엔진이 탑재되어있음)





5. 앞과 뒤의 동일한 파워-포털액슬



높게 위치한 액슬, 최대한의 높은 지상고와 낲은 중심설계





6. 훌륭하게 나뉘어진 변속 기어박스



0.1km/h부터 80km/h의 속도. 모든 기어는 후진이 가능하다



등등..........











수많은 사진과 자료들이 카페에 있으니......자주 들러주세요..



http://cafe.daum.net/MBunimog



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다음 유니목 클럽 회장님이신 김종호님 U1200모델입니다.

트레일러에 실려있는 유니목은 U1650모델이고
앞에 유니목은 U1200모델입니다.

유니목의 대략적인 구조도 입니다.
엔진과 미션이 분리되어 있고 탑 자체가 우리나라의 5톤트럭처럼 앞으로 틸팅되어 정비에 편리함이 있습니다.

유니목엑슬의 포털 엑슬 입니다.
종감속 기어가 데후에서 한번 이루어지고...22:7
타이어 안쪽에서도 한번 이루어 집니다. 27:13

운영자이신 김경한님의 유니목을 이용한 제설작업사진입니다.